2.5混动四驱精英，宝康线，317之行。

宝康线一段180公里(宝兴县到丹巴县）开了8小时，翻越第一个垭口4600+海拔，动力不错，感觉不到高原反应，这段大部分都是非铺装道路，灰尘特别大，开了空调翻山动力也随叫随到。这种道路底盘还是低了点，10几公里时速还是挨了几次下护板，过一个大坑速度快了一点点擦到了消音器和下面的尾杠，离去角不够(小插曲同行一共4辆车，途达领航，轩逸和朗逸中间，我是尾车，到丹巴县城发现朗逸底盘漏油，检查发现变速箱底壳被碰了2个洞）。第二天走317丹巴到道孚县，这段路况较好，翻越第二个垭口时有几公里碎石路4690海拔，快到顶时轩逸油门踩到底只能跑5km；我试了一下，给大油门速度立刻就提起来了。翻过垭口就是30公里的长下坡，本来以为CVT不能用发动机制动，结果发现双擎荣放可以用发动机制动。切换到手自一体侧进入S3，立刻听见发动机牵引的声音，速度降到40多，在换挡到S2速度降到30多，发卡弯时切换到S1速度会降到30以内，稍微带一点刹车就过去了，整个30公里长下坡几乎没怎么踩刹车。目前为止的一点使用感受，请各位总结其他的，再提问里更新。照片整理后发出来。