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低配大叔

主持人一上来就说：“中国人很在乎面子，大家都知道了，所以丰田的话品牌力更有优势。”但在我们这边，买丰田的都是讲究经济的穷人，花三十多不买BBA选个丰田毛坯房，这就是在乎面子？？？我认为，中国人是更在乎实用省心才对。

HD说车：换个战场继续PK 现代帕里斯帝/丰田汉兰达/福特探险者

2022-11-25

低配大叔

刚发生的事情，看来特斯拉的刹车完全是受制于电子系统的，只要系统不给你刹，那你就刹不住，什么机械刹车，什么刹车优先，在特斯拉的系统面前都可以不成立，之前也有一车主在踩刹车时居然油门也显示踩上了。说是传感器报错还是怎的。

低配大叔图1

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低配大叔图2

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2022-11-23

低配大叔

买电车的，尤其是买三十万以上新势力的电车的人，心态应该是和买手机差不多的，保值率对于他们不重要，用得爽就行，三十多万没了就没了不心疼。只是以后的维修保养确实是大问题，啥问题都只能找4A店，一旦出过几次小事故他们就知道，来年保费比别人一年油费都高。所以经济性来说，买电车还是买十几万以内的，像比亚迪，传奇，五菱这些传统车企的比较省心。

李老师讲领克：亏损这么严重的车，你还要入手吗？

2022-11-21

低配大叔

据说安全气囊弹出车还能跑1.6公里，双闪一直没打开，自动刹车也没工作，这些都不说了，如果是车主踩错，那单踏板设计就是害人的东西。网上都同情车主，那是因为特斯拉刹不住的新闻时而有之，车主不但不能维权，还会因为拿不出证据而被特斯拉反告，法院审判结果并不代表事实，只因犯罪证据要求犯人提供并由犯人解读。

南哥说车：我实在忍不住了，关于潮州特斯拉2死3伤事故，我有话要说！

2022-11-20

低配大叔

非常理解家属的要求，特斯拉是一个五千多亿美元的庞然大物，这市值听着就吓人，一个零头就能买下一个小国家，这样的帝国，小小的第三方鉴定机构能不怕？家属要求拿着数据就是怕第三方机构被收买了，毕竟对于超大企业来说收买一个小机构有N种方法。而数据拿在手上就不怕没有自证清白的机会了！

许侠客说车：特斯拉广东潮州事情最新进展，车主亲属再次发声，听听他说了啥

2022-11-17

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中保研无论是否有争议，但确确实实是帮消费者的大忙，如果不是中保研，帕萨特不会加固车身，本田换代车不会用上超高强度钢，国产车也更坚定地不在安全上偷工减料，一堆喷的键盘侠，你们以后买车前都得感谢一下人家。

网通社：瑕不掩瑜广汽本田型格中保研安全碰撞成绩几近全优

2022-11-09

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理想本人是很多创业青年和企业高管的偶像，创业，上市，套现，这操作就是现在企业老板们的终极目标！！所以都说买理想的不懂车，人家不用懂车，人家心思都在工作上，哪有时间上网看车。

2022-10-01

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理想大力宣传增程式的优势:能用纯电上绿牌，能用油又没续航焦虑，这一看确实击中痛点，但增程的缺点也是从优点来的，能用电但电池小，纯电续航短，只能市区走走，且小电池长期充放电也会导致电池更不耐用，能用油但是落后的技术意味着油耗比同尺寸车的油耗要高不少，说理想纯油行驶油耗低的那是不懂增程和混动的本质差别，比亚迪花大精力自研个混动出来难道真的是吃饱了没事干吗。看一个理想车主说自己用车基本纯电，纯油只是应急，所以不担心油耗高，我笑了，你要买个同价位纯电的不更好吗，连”应急”的担忧都省了，充电次数还能少几倍呢。总的来说增程这种技术看似两边都占了，其实就是两头不讨好。我相信买理想的大部分都是看中他的空间和装修，还有绿牌的。

枫行视界：经举报，该内容已被官方隐藏

2022-09-14

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荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！

三家人三台车出发，今天翻东达山，五千海拔，车上四人加一车行李用品，外加一个600升的车顶箱，双擎动力完全没问题，动力顺畅跟脚，山路上超车随心所欲，上了四千海拔后急加速发动机声音明显变大，但动力还是会随之而来，不会干吼不叫，荣放底盘走山路很舒服，进318后两天跑山路家人坐车上一点不晕车，我自己开着也爽。另外经过对比，加95号汽油发动机声音少点。现在表显百公里油耗5.5。进318后一路上看到的多是普拉多汉兰达，好像就我一台荣放双擎，有点寂寞。

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图1

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图1

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图2

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图2

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图3

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图3

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图4

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图4

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图5

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图5

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图6

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图6

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图7

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图7

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图8

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图8

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图9

荣放双擎自驾滇藏，今天入西藏了！图9

2022-07-21

低配大叔

走到哪里算哪里

暑假出发自驾游咯，带着家人沿途做好核酸，世事难料，疫情难猜，只能走到哪里就玩哪里呗。广东出发到百色，再到普者黑。接着去哪里还没定。荣放双擎出游很给力，自适应巡航完全解放了我的右脚！车道居中解放了我50%的注意力，开长途比以前只有定速巡航的车舒服好几倍！因为出游带的东西比较多，加了个600升的车顶箱，开高速噪音是大了点，调大点音量听歌就行了，看来出游前改了音响是明智之举，双擎底盘很稳，走山路过弯什么的和骄车没有什么区别，满截动力没问题，高速加速超车发动机声音有点粗糙是真的，还有就是刹车信心不足，双擎一贯的毛病。

走到哪里算哪里图1

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走到哪里算哪里图2

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走到哪里算哪里图3

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走到哪里算哪里图4

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走到哪里算哪里图5

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走到哪里算哪里图6

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走到哪里算哪里图7

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走到哪里算哪里图8

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走到哪里算哪里图9

走到哪里算哪里图9

2022-07-13

低配大叔

销售把大事故车当小事故车高价卖给客户，是故意还是疏忽，故然的话那这是家黑店，疏忽的话那这家店连地摊二手店都不如，诚信成本太低，没被客户发现那就赚大钱了，发现了大不了就退货换货呐。

2022-07-07

低配大叔

看到过很多ES车主，一部分是中年女士，一部分是中老年男士，这动力对于她们来讲是没问题的，关键看着摸着的高级更重要。

驾仕派：ES200/凯美瑞2.0背靠背评测：加速更快油耗更低，贵10万值么？

2022-07-04

低配大叔

轮胎直接报废，唉唉唉…

🤦🏻新车一血下班回家的路上经过市政修路路段，首先是旁边一台电摩托咣当一声压到东西了，然后弹到我车底，又是咣当一声，接着是有节奏的当当声，我心寒了半截，马上停车查看，好粗一根钢筋，直插胎面正中心。只能满头大汗乖乖换上备胎，然后慢慢开到修车店，找了两家都说补不了，建议换胎，连店老板都说那么新可惜了。修车店轮胎价格高，在途虎定了货，这两天先开另一辆车吧，不知道这坏胎还有没有利用价值，总觉得就这样丢了很可惜。

轮胎直接报废，唉唉唉…图1

轮胎直接报废，唉唉唉…图1

轮胎直接报废，唉唉唉…图2

轮胎直接报废，唉唉唉…图2

轮胎直接报废，唉唉唉…图3

轮胎直接报废，唉唉唉…图3

轮胎直接报废，唉唉唉…图4

轮胎直接报废，唉唉唉…图4

2022-06-30

低配大叔

荣放2.0的四驱只是为了增加雨雪天气稳定性而设计的，配的CVT就知道了，别想爬大坡或越野，动力会比两驱2.0的还要差一些，横向对比同价位SUV的话动力也几乎是垫底的水平，就比现代的2.0和日产的2.0好一些。买双擎四驱吧。

春温润笔：荣放2.0汽油版四驱顶配动力强吗？如果坐四个人，动力是不是弱啊

2022-06-07

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把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）

本人对音质要求不高，更不是什么发烧友，之前的旧雅阁花了小一千换了对拆车同轴喇叭，音质提升是能明显感受到的，买了荣放双擎后，我是两台车换着开的，没对比没伤害，一对比荣放的音响是真听不下去了，就我这一外行人都明显感受到垃圾，那应该是真垃圾。一开...查看全文

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图1

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图1

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图2

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图2

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图3

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图3

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图4

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图4

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图5

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图5

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图6

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图6

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图7

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图7

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图8

把荣放轻如纸片的喇叭换了！（图）图8

2022-04-10

低配大叔

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)

荣放的喇叭不用说了，和电瓶车的喇叭声音差不多，虽然呜笛的机会不多，但在乡镇地方还是有需要的，所以网上买了套专用蜗牛嗽叭，到贷了自己动手丰衣足食！装好的新喇叭声音比电瓶声好太多了哈。...查看全文

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图1

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图1

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图2

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图2

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图3

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图3

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图4

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图4

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图5

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图5

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图6

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图6

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图7

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图7

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图8

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图8

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图9

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图9

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图10

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图10

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图11

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图11

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图12

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图12

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图13

自已动手更换荣放蜗牛喇叭作业（超简单)图13

2022-03-05

低配大叔

关于荣放的后排空间

我展厅看荣放时，就觉得后排小，后来几次看车和试车，后排也没给我什么好感，现在买回来开一个多月了，也坐过几次后排，切身体会，对于一家人身高都没过175的我来说，相当够用。刚拍了几张照片，前面是我173的坐姿，我坐到后排还能翘个二郎腿，脚还能伸进前排座椅底部，后排中部突起位置刚好能放42.5码的鞋子，当然，我这身高还没到平均线，不能代表广大中国帅哥，只是我觉得，荣放的后排说不上大，但绝对是不小的，和CRV比也就差那一两厘米。网上很多人把荣放后排空间说的很极端，自己想了一下，应该是和前排座椅有很大关系，因为荣放主驾是能调得很低的，能几乎和普通骄车一样，如果驾驶位的人把座椅调低了，为了适应脚踩油门的角度，肯定也要往后移，这样就侵占后排空间了。其实开SUV还是用高点座姿好，长途腰也没那么容易酸，这可是我们几千公里长途自驾的体会。另外座姿调低了还会出现一个问题:大电视机挡视线

关于荣放的后排空间图1

关于荣放的后排空间图1

关于荣放的后排空间图2

关于荣放的后排空间图2

关于荣放的后排空间图3

关于荣放的后排空间图3

关于荣放的后排空间图4

关于荣放的后排空间图4

关于荣放的后排空间图5

关于荣放的后排空间图5

关于荣放的后排空间图6

关于荣放的后排空间图6

2022-02-26

低配大叔

测量了一下荣放离地间隙

刚无聊量了一下荣放离地间隙，空车时也只有18cm，满载时不只剩14cm了？比CRV还要低啊，侧面看着以为高，实际底盘突出来的盖板位置很低。出去自驾游是不是搞个底盘升高件提高一下离地间隙比较好呢

测量了一下荣放离地间隙图1

测量了一下荣放离地间隙图1

2022-02-08

低配大叔

庆幸没提CRV混动，买了荣放双擎。

买车的初衷是上下班代步和自驾游，原来看了很久的CRV混动，空间和内饰做工都满意，而且家里的雅阁开了七年多对本田也很满意，但优惠因为缺芯一直没放开，最终才转头去提了荣放双擎。用了一段时间对荣放这2.5双擎高速动力储备越加满意，家里雅阁是2.0的，两台车我经常换着开，只能说高速表现相差甚远，够用和好用是两个概念啊！ CRV2.0混动没长时间体验过，但2.0的排量在高速上必定没有2.5的从容，电机在急加速时会偶尔介入，但由于电机高速很费电的原因，混动车在高速上应该绝大部分时间还是发动机主导的。看了懂车帝最近的测试，荣放混动在低速和高速油耗中都优于CRV混动，尤其高速油耗，差距较大，得出原因是CRV混动2.0的发动机在拖后腿，小马拉大车导致动力不足油耗也高。看0到100加速两者相差不大都是8秒出头，但在0到400米的加速中荣放明显优胜，证明后段加速中荣放动力更强。并不是说CRV混动比荣放混动差，只是个人诉求不同，我买车主要是上下班代步外加长途自驾游，高速动力储备对于我来说很重要，所以提了荣放这2.5的双擎觉得真是错有错着。如果就是市区代步为主CRV会更好，毕竟CRV的电机更大。如果有朋友还在犹豫买荣放2.0和2.5双擎，我建议还是自己亲自开过，尤其是低中高速都开一遍，感受完再结合自己的用车工况和购车预算再作决定，可能有人看到2.5阿特金森的发动机参数和2.0的参数相差不大，抛开电机不说，实际上是排量越大，动力来得越从容。新车使用时间也不长，虽然也发现荣放的一些小问题，但总的来说我还是比较满意的。

庆幸没提CRV混动，买了荣放双擎。图1

庆幸没提CRV混动，买了荣放双擎。图1

庆幸没提CRV混动，买了荣放双擎。图2

庆幸没提CRV混动，买了荣放双擎。图2

庆幸没提CRV混动，买了荣放双擎。图3

庆幸没提CRV混动，买了荣放双擎。图3

2022-02-07

低配大叔

提问请问各位车友，在车内关门都是拉车门把手吗？荣放的把手离门轴太近了，工程力学里就是力臂短，不好发力，要很用力拉才能把门拉回来，家里小孩力气小经常没关紧门。按道理荣放全世界卖那么多，人机工程不该做成这样啊，是我操作不当吗？因为家里的旧雅阁和CRV一样是在升降窗面板后有个凹槽，既能放东西也是拉门把手，那个位置就很好用力。可能原来的车习惯了，家里人换荣放就特不习惯。

低配大叔图3

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低配大叔图4

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2022-02-06

低配大叔

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰

网上都说买荣放的大多是中年大叔，对，我就是其中一个大叔，1.15新车到手，啥都没有。价格什么的之前讲过就不说了，经验教训没要4s店送的贴膜和包真皮，都是自己网上搞回来的，这几天贴了个500多的膜，包了皮方向盘，座椅套，车窗升降饰板，...查看全文

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图1

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图1

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图2

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图2

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图3

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喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图4

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喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图5

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图5

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图6

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图6

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图7

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图7

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图8

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图8

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图9

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图9

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图10

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图10

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图11

喜提双擎精英（大叔的最爱）说说新车装饰图11

2022-01-23

低配大叔

综合考虑，今天终于订了双擎精英两驱。

11月把旧本田卖了开始看车，我们珠三角地区的平民百姓尤其喜欢日系车，我也不例外，纯粹口碑传播的结果，家里原来两辆本田，两田车好不好自己用过最清楚，村里原来也有买过法系车和美系车的，换车时也都换到日系里，也就图个经济耐用和省心吧。其实我一开始是看CRV的，空间和做工都比荣放要好，1.5T动力比荣放2.0强不少。无奈芯片问题导致CRV优惠严重缩水，车还少，等了一个多月销售都不松口，就只好不给本田添乱了。荣放不选2.0是因为我有自驾游的需求，2.0市区走走是没问题的，但满载高速就有点勉强，上了高原的话会更吃力，双擎落地价比同配置燃油贵两万多三万（这边风尚两驱落地20.5），买双擎省油还是其次，动力的提升才是我想要的，如果荣放有2.5燃油我肯定选2.5燃油。前几天收到几个荣放的销售邀约谈价格，我估摸着丰田可能有年末冲量的需求，今天就去了一家广佛交界的4S店谈了，那店是广州店，但可以上佛上牌，价格要比佛山这边的4S好谈些，谈了半小时最终23.2Ｗ落地外加2000无息贷款手续费。送了些记录仪倒车雷达等不值钱的东西。电尾门死活不肯送，颜色开始想加2000要珍珠白的，但销售说要年后才有车，不想等要了钛晶灰，1月中旬提车。搬砖等车中。

综合考虑，今天终于订了双擎精英两驱。图1

综合考虑，今天终于订了双擎精英两驱。图1

2021-12-25

没有更多了～