2022-08-19发布于:唐DM车友圈
我的唐dmi-112尊贵行驶里程11000公里,hev2600公里,ev8000多公里,由于要回湖南来回2000多公里,于是在7月30号开去4s店保养,本来上午可以弄好的,4s店说下午要花4个小时检测电池,结果下午5点左右4s店通知电池检测不合格要换电池,4s店给的方案是车子停在4s店内每天补贴300元,车子开走不留店没有补助,要等新电池到了才能换。由于我已计划回老家,电池检测数据偏差不大不影响行驶我就开走了,毕竟没车非常不方便! 在没换电池的这10天内我开车回了湖南老家,起程前用过一次快充,在老家就充过几次随车送的慢充,爬过高山,趟过暴雨路,也连续8个小时跑过高速,幸好一切如初,没有出过一次故障。 8月10号正式通知换电池,9号晚上就开去店里上架了,10号早上8点我就去4s店了,当时师傅们还没上班,一个大木箱包好的新电池包就放在我车旁边,师傅们9点开始开箱忙活换电池,让我惊喜的是电池出厂日期8月6号新电池无疑,一上午忙活下来我是全程看师傅们换好的,不得不说师傅们很专业,问他们问题都很礼貌的回答我。 12点多换好电池开车出店,心里非常高兴,不得不说比亚迪的售后非常好,能够主动排除问题解决问题就是非常好的良心车企,我将一如既往的支持比亚迪,打算再买一辆比亚迪纯电车。
粤BFV7488你这打码有点敷衍,换完电池问题多多,不换没什么问题
换完能充18度多的电,跟新买时一样!至于你说的问题多多应该跟修车师傅有关系吧。
多发了一张图我都没仔细看
还是卷绕电池 不是叠片电池
其实dmi的车型电池要求比纯电的还高,纯电快充1小时,要开5小时以上才能用完电吧,但dmi-112车型快充1小时,跑高速的话30分钟用完电,即使城市路最多2小时用完电。
电池居然是我老家生产的。
多买几台
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