这么整可不好玩

真不懂现在的造车新势力，还在靠堆配置割韭菜，看看特斯拉和比亚迪都在玩命的压缩成本，再不济看看大众id系列，也是走的亲民路线。走量攀科技才是当下车场正确的选择，搞装潢撑门面早晚玩死！

tsl现在才是智商税！

都选四座了，怎么还会选my呢？那么考虑后排舒适性，再选my就有点分裂了。

实话实说，外形不错，配置也高，但核心的东西有待提升，不然对不起这个价格。比如耗电量，应该是国产高端新能源车最高的，18.03/百公里。特斯拉才12.7/百公里。还有一个就是安全，特斯拉惨案历历在目，希望阿维塔能给我们带来不一样的中国制造。

跟买手机一样。开始的时候眼花缭乱，后来发现怎么选都是苹果最好。车也一样。有个东西叫体验感。开了特斯拉别的车真的都是垃圾。开了的自然懂，不开的说也没用。世界第一和窝里斗是两个东西

特使拉内饰太简陋

毛豆y这种垃圾车就不要拿出来说了

不明白特斯拉好在哪，事故率那么高，年年各种刹车失控就它最频

这台车本来就是给中上层人士卖的，价值就是2～3个BYD汉

特尸拉最贵的YP价格41万，连35万的乞丐版本都打不过！

这车哪点不吊打特斯拉啊，你说特斯拉真的是信仰无限了

花冠背一个电池包再驼背卖40万还感恩戴德？

哈哈，赶紧买特斯拉

这几位科技大佬加传统车企的硬实力还是有的，但大多数人的用车需求不一样，用户对产品力和产品的质量是第一关，外观设计和内部用料是第二关，最后才是高科技带来的科技感和智能应用，或许有部分人追求高科技，但相对是少数，可能未来会逐渐增加，但现状就是传统车企的影响还是较大，符合我国实情才能更好占领市场。也许这些大佬想先走高端路线，然后再制造中低端车型的路线，将品牌的影响往高端营造，但品牌的影响不单单是产品，还有很多因素，比如销售环境，售后服务等方面的服务性，这是我提出个人的看法

这玩意是啥车

怎么现在还有人选特斯拉的。。。真的不知道是为什么

选哪个都可以，个人选择嘛。。可不懂你都决定了还跑来说这一嘴是为啥。。。炫耀？顶特斯拉？踩阿维塔？没信心求认同？那这个贴也应该发在特斯拉的圈里啊～

是我也会选择Model Y

美国的消防员为了能成功灭特斯拉的火，集体重新培训了，一辆特斯拉着火基本要75—100吨水才能浇灭，刹车还容易失灵，你先想好自己耐不耐烧再买

都不是一个尺寸的车Y才多大一个车，没有空间需求选Y就行了。