北京-塞罕坝自驾探岳评价

今年一月提车380rl，平时接送孩子多我也开的少，周末从北京自驾塞罕坝，开了公路长途，跑了山路公路，也跑了塞罕坝的草地和沙路这样的非铺装坑洼路面，我对探岳也有了新的理解，希望能给新人一些意见。本次旅行不是拍车，所以没啥照片。 高速: 探岳适合开80，巨省油，开到100以上费油，140以上风噪胎噪让人开始不舒适了，140以内都还算很好。塞罕坝到北京我全程开了8个多油，主要是进京原地堵了四个小时，如果不算进京堵车我觉得整体应该控制在8个以下。 山路铺装路面: 山路铺装路面是感受最不好的，简单总结应该就是操控差，车头指向性不好，过弯没有信心，转向不准，总觉得要甩出去，山路上被朋友的老五系(2.5直六)甩的看不见尾灯，当然这俩车不能比弯道，但是确实探岳开山路很累，尤其高速山路，方向盘还沉。 越野 没有重度越野，平原土路，沙子和草为主，开了一会儿，感觉很爽，什么炮弹坑交叉轴，打开四驱真是如履平地，舒适度也不错。这一点很让我意外，特别难走的路没再走，因为五系托底了，轮胎也废了。越野方面我觉得对一般家庭来说太够用了，至于说下了雨去山里撒欢，那我觉得除了牧马人 霸道 坦克这类车可能别的车也心虚。 总结下，轻度越野游刃有余，舒适度不错。高速公路80省油，140以上噪音大，风噪最大但可以理解。整体操控不好，主要是转向不准不迅速，我先强调探岳肯定比不了五系、也比不过家里的马六，免得杠精没完没了，因为之前也开新楼兰去过上海，纯高速体验楼兰优于探岳，当然看楼兰要是跑山和越野那楼兰肯定不行，所以每个车都有自己的优点不必抬杠。 探岳怎么选？我的意见不考虑颗粒捕捉器隐患的情况下选280，没错，280不是380。日常家庭用车280足以，380我认为操控性和动力不匹配，在此羡慕当年买了四驱330的朋友，最好的探岳没有之一。