旗舰plus+马牌，提车一周总结

整体乘坐体验不错，相较于原来的Q3，后排空间变大10cm左右，但后备箱比原车要短一些。 电耗由于只开了不到500km，还没有特别准确的数值，但近50km平均电耗一直在14度左右。直流快充充电桩从15%充到85%大约用时65分钟。 这两天北京雨水很多，马牌的抓地里可以接受，没有出现挠胎和打滑的现象。 车机流畅度可以接受，语音唤醒识别清晰。在还未开通流量的前提下，车机一切联网功能正常。 由于4s店将车辆抵押，解压需要10天，所以还没有上牌，也还无法使用比亚迪app，同时尚无法完成车主认证。 有两个问题需要提一下：1、左侧后视镜反光（由左侧空调出风口亮银色反光造成）在下午的时候的确会影响驾驶安全；2、车速超过70km/h的话，左侧风噪明显，伴有风哨。 PS：等车时长6个多月，由1月份跨度到7月底。最终等到了想要的配置和颜色。也算是好事多磨了。期间正好赶上北京的油车置换电车补贴，算是又省了1W。 后续待4s店赎回我的车辆合格证，我上完牌子后，再和大家分享北京补贴申请的攻略 了。 还想问问车友：1、这个车隐藏式的etc，4s店说不会装。网上也说隐藏式的没有实体卡容易被误刷。我是单独包装一个外置etc，还是找另一家店帮我装个隐藏式的合适？2、元plus的天窗隔热并不理想，是装个外冰甲好，还是在里面贴个防紫外线的膜呢？