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    开了空调的电耗

    2022-07-22发布于:大众ID.3车友圈

    📉能耗分享 我不来吹能耗的,而是这条数算不过来 这几天英国高温,考虑到需要开空调,所以破例充满100%,表显续航292英里,比官标高出29英里。 然后图一是上次充电(周日)后的电耗。比我预期的低。这几天尤其周一周二是全程冷气,而且出车前提前15分钟就开冷气。比起不需要开暖气或冷气的五月份平均电耗高两个点,当时是12+。 奇怪的地方在续航。满电是292英里,可我只开了98就耗掉50%电,可见开冷气用了不少电。图二是表显剩50%电146英里。就是说实际续航是146+98=244,可是根据表显仍然是146/0.5=292。有点想不通,但仔细想想好像又有点通,毕竟续航是动态的

    作者提到的车系:


    • 在广东,上车我每天开空调,续航只能坚持开200-220km,真的太虚了

      评论发表于2022-07-22
      • 有深圳的车友,能耗没这么高啊

        回复发表于2022-07-22
      • 我这个98*2=196英里,有313公里。我感觉就是开了空调续航瞬间掉几十公里,但是车子开起来后能耗是差不多的,每一度电能走的公里数差不了太多

        回复发表于2022-07-22
    • 天热满电,250km

      评论发表于2022-07-23
      • 我这两次充满都超出官标,上周292,今天95%有280英里。都是同一地点,差不多时间(早上7-10),唯一不同是这两次是开着空调充电。不知道跟这个有没有关系?

        回复发表于2022-07-24
      • 路况很有关系能维持在60到90时速,跑超过20km时开空调也就13到16这样

        @滚滚红尘104我这两次充满都超出官标,上周292,今天95%有280英里。都是同一地点,差不多时间(早上7-10),唯一不同是这两次是开着空调充电。不知道跟这个有没有关系?

        回复发表于2022-07-27
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      你这个是电机是高功率那款吗?

      评论发表于2022-07-23
      • 我这个是150kW/204ps,电池只有58度。

        回复发表于2022-07-24
      • 算是高配了,国内的电机被限制在125kw的峰值功率,估计是电控有所区别

        @滚滚红尘104我这个是150kW/204ps,电池只有58度。

        回复发表于2022-07-24
    • 是否你的🆔3ota升级了吧

      评论发表于2022-07-23
      • 还没呢。中控有升级提示了。但得先回4S换了12v电池

        回复发表于2022-07-23
    • 英国这车多少钱

      评论发表于2022-07-22
      • 接近2.9万英镑,价格上无法跟国内比,贵太多

        回复发表于2022-07-22

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