99%的时间都在想:怎么省电?我还能开多远?下一个充电桩在哪?人多不多? 剩下1%的时间可能才会去想0-100
一年365天,你有多少天是可以一天跑四百公里以上的?你说的这些问题,也就是你自己妄想而已。95加满,这句话我估计你在加油站都不敢喊了
95加满我只有在节假日回家才喊
@神州大根哥:一年365天,你有多少天是可以一天跑四百公里以上的?你说的这些问题,也就是你自己妄想而已。95加满,这句话我估计你在加油站都不敢喊了
之前等红灯边上有一台,绿灯亮一下就冲出去了,是真快。。。但让我再选择一次我还是会选油车,起码十年内是这样
是的,下个红绿灯乖乖等你
还可能是下个红绿灯人家过去了,你却被卡住了
@罗纳尔多160:是的,下个红绿灯乖乖等你
碾压99.99%街上几乎碰不到三秒俱乐部的车吧,除了你车友
蔚来也可以吧
所以说99.99%没有问题啊
@季末非陌Alva:蔚来也可以吧
一点不虚标?目前好像没看谁跑过3.9,4.1倒是见过
看路况,我随便一条水泥路都能跑出3.95,车友里有人跑过3.8的,估计是有斜度
车涯或者别的仪器测的?
@越野要慢:看路况,我随便一条水泥路都能跑出3.95,车友里有人跑过3.8的,估计是有斜度
加速快有何用,城市道路,窜来窜去,最后不也距离几个车身。
好了知道了 下次开快点别占车道行吗?
谁都可以这么说,你没资格
问题是这车极速只有185零百在快也就是个摆设
你一般开多少码
你别酸,脚底油起步,你做得到吗?人家随便做,别说没有用,但就是爽
如果单论加速,你可以说200万内也基本没什么对手。比综合,这辆车的性价比也很高,就现阶段来说还是品牌不行。30万预算的人本来买bba入门34c的人群可能会被拉走一部分,不过40~50万预算的人基本就很少了(肯定还是会有一些人,不过这个比例很少了),比亚迪做低端开始的,所以这个品牌形象很难跟高端挂钩虽然产品越做越好,但是品牌不是一日建成。蔚来的李斌就很聪明,一开始直接上个高价位,让大家觉得蔚来是个“高端”品牌,然后慢慢下探到et5 ,弄个25➕价格,给大伙觉得25万➕能买个高端品牌电车很划算。
3.9就200万内了?这是看不起谁呢?
你说几个200万内能达到3.9的油车,电车就不用算了,电车最廉价的就是加速
@用户5646623551144:3.9就200万内了?这是看不起谁呢?
大把对手
可以说 没什么对手! 开跑车来比!BBA 基本上跑不过!
让你的雅阁先跑个五秒地板油,我再踩电门,都能一下子秒了你。
一顿操作猛如虎,一看最高极速也就180
兄弟 你的车得到国外去跑,不然200多的极速在国内也是浪费啊 说实话185的极速我基本不上 你上过200吗 能坚持几分钟,对吧
中国道路极速120
有时候吧,人就是要争那么点好胜心。就像我最早开讴歌的时候,也觉得奔驰宝马咋了,贵那么多加速还没我快,优越感就起来了。然后换了X6之后又觉得卡宴咋了,加速不都6秒多么,X6不输卡宴,实际心里还是羡慕卡宴。再等买了保时捷跑车之后,看见法拉利加州也要去崩一崩,觉得我虽然没你贵但是跑的不比你慢啊。但是你问我想要法拉利吗?废话谁不想要?但是一直都是在往上比,寻求内心的那点好胜心,却从来不会去往下比。就像现在开AMG,从来不会去和什么思域崩绿灯,真犯不上,倒是思域看见我经常一觉油门踩前面了,回头看看这不就是从前的我么
动力可以不用,但不能没有。
是啊,而且底气越足,越不会去比
@用户8587757406897:动力可以不用,但不能没有。
千山翠,牛啊牛啊
颜色好看唉
是99.9%好吧,有几个车有你们快
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