小嘎嘎多

冲破黑暗的牢笼：本来想上CT5铂金，最后莫名其妙上了BYD的车 【充电时间】 我基本都是10%-20%去冲的电，在家里用慢充的话13h左右，特来电的快充站是1h左右。 【空间表现】 空间很大，比家里的x3大，特别后排。不过我常年一个人，提车到现在后排坐人一只手数的过来。其实我更希望是一辆小巧大马力的四驱车。 【舒适性】 舒适性一般般吧，没有给我那种韧劲。 【动力表现】 动力很强、地板电打滑。这两个月来下来感觉地板电的话，右前轮会磨的最快。 【智能化】 这个我不是很爱钻研，基本的听歌导航能满足就行，至于驾驶，更相信自己。不过不得不提比亚迪适配的app真的烂，特别导航，他那个车机版定制高德导航报的信息不全或者没有这个信息。下载手机版高德、导航信息又无法投屏到仪表和抬头显示上。费解。默认的音乐也只兼容酷我和酷狗。我希望车载互联能把导航和音乐做好就行了。我们真不会在车上看电影刷抖音。 【驾驶感受】 不知道该怎么说，给我的感觉和油车各有千秋，但它作为轿车其实应该做的更好。 【提车价格】 我贷款10w，总利息3k多，然后杂七杂八的算下来35吧。 【续航】 续航不知道是我的问题还是车的问题，在我这里很多开秦的开元的都能跑到他们标的那个里程，我610的续航最多开到438，剩9%的电。全程没有空调，就听听歌曲，因为磨合期基本没有地板电，也不会急刹车。费解 【疑问】 我7月28让我提的车、8月底通知我去换电池，说是升级。朋友们这是中奖了嘛。

努努司机：懒得打字…不吹不黑，简单粗暴点： 标准回馈，eco，空调三档开最凉，城区15.3个电续航九折；高速acc 120码，20上下个电，续航七折 有一说一，充电挺密的，有一定焦虑，但很便宜… 电悬运动模式开起来和极氪没选空悬的机械悬挂相差不大，好评； 转弯半径大、储物空间少没有前备箱，后备箱小且没挂勾，差评； 自动远近光灯宛若智障，一直眨眼睛，差评； 舒适停车的刹停点头抑制极佳，好评； 隔音和丹拿好评，记得开无损； 内饰味道有些刺鼻，香氛就是摆设，差评； 另外，阳光下的翠花颜值拉满，翠绿有光泽，暗光下呈墨绿甚至是黑色，回头率挺高，好评； 总之，香。