爱开车的提莫队长

重锋丹霞心有千千杰：比亚迪汉dm方向盘皮子质量太差

备胎说车：红绿灯路口踩的地板油，真的伤车费油吗？#地板油 #费油 @抖音短视频 @抖音汽车

不折腾就不是大唐：今天测了一下唐dmi0-100加速，全程没点空调，sportev模式车上一大一小，0-50跑出3.5秒，0-100跑出9.2秒，sporthev模式0-50跑了3.5秒，0-100跑了8.8秒，我一直以为是8秒左右的速度，没想到9秒左右，属实一般，它的加速0-50 3.5秒还算不错，过了50一点劲都没有，但是市区还是够用的基本秒杀99%的起步。

极速组长：多少马力才够用呢？

灿烂人生168：不懂就问～ 海豹极速180，model3极速225 是因为电机和控制器？还是因为啥？ 虽然平常开车超过150的概率也不多，但是极速180总感觉不够用byd123w 有大神解答吗？？

美少女代驾：入手入门BBA，只是因为便宜和品牌光环？#bba #奔驰 #宝马#奥迪 #汽车人共创计划 #星巢计划 #抖音汽车

琪车人：小鹏P7 “大战” 汉EV 谁才是新能源王者？

车探小黑：#丰田 的车你开不坏，但它可能#自燃起火 ，天价面包车#雷克萨斯lm300h 居然在零下20度的东北自燃了#dou是好车

24桥明月峻：最没良心の车企！P2

东莞小峰：我当时买汉的时候，也考虑过要不要上个顶配，后来带上家人去试驾，家人坐后面觉得会晕车，所以就提了个性价比之王，豪华版，其实说句实话，就是穷！哈哈！不多说别的！提了豪华版之后，觉得豪华版的刹车不行，在车准备要刹停时候就会突然没力了，还要深踩一脚才能让车停下来。所以我心里就有想改刹车的想法了，刚开始问了很多人的意见，都是怕改了会影响质保还影响主动刹车等等这样的功能，我当时也有点怕，当后来经历过几次差点追尾的情况后，我就果断去改了刹车！布雷博的大6活塞，380的刹车盘，装了下去之后，刹车很线性，随点随停，反应很干脆，还有一个外观大大的提升了，有一个也是豪华版的车友试过车，他也觉得是两台不同的车了，刹的很给力。然后主动刹车这个功能我也试过，没毛病，一样可以触发，该有的功能也没因为改了卡钳后会不能用。所以觉得豪华版刹车不行的车友，也可以考虑考虑，真的给你不一样的刹车感觉。你值得拥有！

赞猪小妖孽：本来我打算明年卖了本来换个比亚迪汉EV的，总以为首任车主终身免费更换三电，挺划算的，看到这个图片后，我还是老实开本田吧

有车有肉：15000+牛米的电动车？太猛了吧！

右脚踩右脚再踩右脚：刀片电池，全靠撞大运。新车，千公里大修不是梦。 比亚迪唐，顶配，提车三周。997公里。 车辆购置于20210930北京。20211019上牌。-北京时间20211024晚间20：40左右：车辆表显电量为20%突然掉电到0，显示动力系统故障。地点在北京西五环晋元桥由北向南约500米处。-1024晚间：事故发生后，与4S售后协商，允许拖至家中进行慢充，满电后想4S报备情况；-1024晚间：呼叫平安保险拖车服务（险救援号140022713xxx）充电时间为102410：02至10259:26；充电电量为76.7度，与车辆表明的电池容量86.4度有巨大差异。经检测动力电池故障。 从现在的质保体系上了：整个行业对消费是保护不到位。一些量化的技术指标，消费者没法去把握和证明。 再说电动车：现有的很多质保标准是跟自己有车的，根本不适用电动车的技术特点。举个例子，电池你说是从关键动力部件还是算什么？ 下面就比亚迪：从乡镇企业到集团公司的转型没有完成。今年又遇到急剧扩张。整个公司的体系还没有完善。尤其是服务体系。说白了就是，出了事，面对你的人都没法做决定。因为它的销售体系是历史上形成的。龙蛇混杂，技术稍微大一点，所谓销售集团也有二级店三级点路边摊。不知道各位发现没有，现在所有比亚迪的4S店都在招人。人员流动极大。 给各位的建议： - 买车要找大一点的销售集团，出了问题他找厂家议价能力强一点。 - 新车一定不要着急上牌，多开几次低电量，然后满充。充分检验车的性能。 - 出了问题，注意证据。 - 新车一般别行驶在最里道。万一行驶中处理危及安全的问题也容易处理。

罗老师说车：比亚迪汉EV真实续航测试，你想知道他最后跑了多少公里吗？

不争：谁能直通产品经理，把汉ev的方向盘中间给改了，中间红色这一块，太难看了，掉档次。尤其是中间这个"汉"字，蓝底白字，太廉价了。其他都满意，就是对这个方向盘难以下咽。

魔都丶神兜兜：比亚迪汉 质量真的垃圾

盖比HOHO：汉EV和奔驰E300L驾乘感受