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我是20.5有区别吗？能干嘛刷阶也刷不到800n吧
评论发表于2022-07-13你们好像是10L80的版本。是，刷阶是满足不到800，甚至600都是沉余，LSY好像还没被破解吧。但是吧，话说回来了，你改600，不是不可以，但是调教这块能不能上点心，急啊。
回复发表于2022-07-13主要是前段有点拉夸，像迈锐宝那样前段轻快一点就好了6秒多不是梦，白瞎了布雷博，mrc，lsd
@旧城旧梦旧温暖：你们好像是10L80的版本。是，刷阶是满足不到800，甚至600都是沉余，LSY好像还没被破解吧。但是吧，话说回来了，你改600，不是不可以，但是调教这块能不能上点心，急啊。
回复发表于2022-07-13
600扭矩 就那lsy都富裕
评论发表于2022-07-13300都够
回复发表于2022-07-13Lsy是350扭矩的
@用户245318679：300都够
回复发表于2022-07-14
我们不是为了降低扭矩，我们是从两方面降低油耗
评论发表于2022-07-14然而油耗也不见低多少，低扭也没见多有力。
回复发表于2022-07-14油耗主要是低扭和传效率最突出
回复发表于2022-07-14
试了君越 lsy配9at很猛的 起步轻快 然后试驾ct5 太差了 感觉是不如君越 但是ct5帅啊 买单
评论发表于2022-08-13前后驱，配重比。其次9AT是横置适配的。其实CT4的8AT匹配不也挺好，10L60本身就是为了美洲大平原适配调教的。国内都是走走停停，模式都差了多少。
回复发表于2022-08-14稍微踩重一点都响胎君越
@旧城旧梦旧温暖：前后驱，配重比。其次9AT是横置适配的。其实CT4的8AT匹配不也挺好，10L60本身就是为了美洲大平原适配调教的。国内都是走走停停，模式都差了多少。
回复发表于2022-08-14
我怀疑21.5就是10L60，甚至21年的都是10L60（上汽通用中国版）
评论发表于2022-07-13我补了那个图，登顶21年中型车，结合下面的600牛·米，那是不是和你猜测的那样，也可以变相说明21年整个车型也都是10L60的。
回复发表于2022-07-13查一查配件号就知道了
回复发表于2022-07-14
问过店里的人，说一直都是10L60大陆这里
评论发表于2022-07-13我觉得也是
回复发表于2022-07-14如果一直都是3年了，这么多车辆，这么久时间还不能调出一个适合国内的程序吗？泛亚不是牛逼哄哄么？
@MAGLITE的小灰灰：我觉得也是
回复发表于2022-07-14
拉胯的是调教，5000转换挡，240跟人家180/90差不多水平，ct5顶配一身神装配这么个家用买菜SUV的动力
评论发表于2022-07-19
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