我上车第一件事就是关启停。

个人认为 去设置里直接就关闭自动启停 免得每次点火就去关麻烦 不过自动驻车还是啥 挺好用的讲道理 踩停自动刹车那个

点火，D档，放手刹，关启停，一气呵成，这是我上车标准流程

这功能能用上就不存在损伤发动机。相对来说会费电瓶一点。 我只是觉得这个有点烦人。

这个设计就是鸡肋，还不如给加个充电口。带启停的车 要换专用电瓶，还比普通电池贵，电池厂笑了。最早喷车不带启停功能的 。估计就是电池厂。

这个你可以进福克斯群问下刘哥，他懂。

个人觉得弊大于利，先不说损伤不损伤发动机。就省下的油钱还不够启停电瓶与普通电瓶之间的差价。

是的，个人认为发动机频繁启动对电瓶 伤害是很大，对发动机先不讨论。

启停的瞬间对电池的压力还是蛮大的，不过现在的电池有专用的，不乱换的话问题不大

我自己认为发动机频繁启动关闭是弊大于利

省的油还不够你换电瓶而且带启停的车电瓶不会太便宜

别的无所谓，就是红绿灯起步，重启瞬间让我不爽。一般都是关掉

加装了启停模块，永久关闭不要太好用

一点用没有。每次上车就关。

我用了启动记忆，默认关闭，我都有点记不到这个键了

反正不省油，你自己看着办呢，没用的配置

不伤发动机，但是伤电瓶，如果你是那种长时间行驶然后停1 2分钟那种无伤大雅，但是你长时间市内行驶，走了2分钟停一分钟那种真心伤电瓶，虽然说都是配启停专用电瓶。但是一个启停专用的电瓶1000+普通的5 600+，怎么划算其实还是看你的用车环境，短途行驶启停如同鸡肋，偶尔触发那种也无所谓