认证:福克斯车主·车龄3年
简介:2021款福特蓝色福克斯STLine三厢车车主
蓝色小福车
如题 为啥连删我两次贴 我哪里违规了
5月6号提车至今 从新手的11.2到现在的10.0 人生第一台车 颜值在线 动力操控都没得说 就是这油耗太着急啦 不过现在还好 慢慢的适应油门控制了 除非有人闯红灯或者美团饿了么送命 基本很少踩刹车 油耗在逐渐下降
今年5月9号提车至今 小福陪伴半年有余 简单跟大家交流分享一下用车体验 抖动问题就不说了 我都懒得码字 反正等红灯都是N档手刹 一上车就关闭自动启停 自动驻车提车后关闭一次即可永久关闭 刚满3个月的时候就做了首保 因为工作关系三个月才2200多公里 然后顺便让售后刷了PCM 普通模式下顿挫很轻微了 关于顿挫 现在跑到5300公里了 周末两天我基本都在跑滴滴 总结出以下经验跟大家分享: 1.首保最好三个月就去做了 不论你跑了多少公里 这是一个开了几十年车行的老板建议我的 2.首保的时候直接跟售后说 低速抖动厉害 必须要刷一下PCM 不说能完全解决 至少能优化70%以上 3.车速的驾驶模式选择:0-40用经济模式 40-80(110)用普通模式 110以上用运动模式(运动模式建议5000公里以上再用) 用经济模式不是为了省油 而是你在市区 尤其是拥堵路段 经济模式下的变速箱匹配更平稳 可以用丝滑来形容 虽然动力跟普通模式比起来是要肉一点 但是路况拥堵 你也飞不起来 反正我这一个月来周末在市区跑车(坐我车的每个人都说这车好看) 用经济模式感觉很丝滑 油耗都从11.2降到10.5了 续航580! 然后是大家一直在说的安全气囊灯亮的问题 这个问题我在我的懂车分里面也有提到 是气囊的线束问题 好多4S店都检测不出来的 联系大家先去4S店检查 如果解决不了直接打长安福特重庆的那个400座机售后 厂家自己会跟4S店要检修记录的 厂家工程师检测出具体是哪个位置的安全气囊线束松动后 会把最新配件发到4S店给你免费更换的(我的是左前安全气囊的线束 今年2月份生产的那批) 至少我觉得这次的售后做的很好 关于车友们提到的倒档R挂不进去 我是没遇到过 因为当初考驾照的时候 在挂倒档的时候刹车没踩死就挂档 把车子的倒档直接整没了 37℃的天 害教练倒腾了半小时 教练没骂人 只是跟我说 换挡的时候刹车一定要踩死 从此我就记住了 建议车友们换挡的时候刹车踩死再去扭旋转换挡 我是福特新粉 福特没有给我充值 但是小福越开越爱 除了8毛一公里的油耗 其他都是优点 分享中规中矩
2.因为懂车分字数的关系 没说到油耗 我的小福蓝色三厢 STL版本 没加包 综合油耗11.0-11.1 目前4个月多几天 3786公里 95%以上都是市区 坐标东莞 长途就跑过一次茂名信宜来回700公里 深圳去过一次 广州去国防技师学院考教师上岗证去过一次 然后就都是市区路 基本都在塞车 加上我也说了 这是我的第一台车 18年拿到驾照后就只在运输公司做助理的时候开过车队的手动皮卡(其实就开过一回) 然后就一直到今年提车 跟新手没区别(懂车分里面提到的试驾是我的主任 他有两台车 起亚智跑和丰田花冠 都是十几万的实表里程) 因此我的11个油油耗很正常不过 对现在的我而言 除了油耗高点 没啥其他缺点(大家都在喷的8AT呢?别急 下面有) 关于变速箱的顿挫 低速30-40确实经常会出现 因为我的职业关系 3个月的时候才跑了2000公里 然后刚满3个月我就去把首保做了 首保的时候特别交代售后顾问 变速箱的顿挫问题 刷一下变速箱的电脑程序就OK了 等明天给大家上传首保的那个服务单 大家就知道怎么弄了 刷过以后又开了1000多公里了 好了很多很多 基本上没什么顿挫的感觉了
蓝色小福车:外观:这个没得说 就是被福克斯STL的外观吸引的 尤其这代三厢 颜值巅峰 满分 内饰:中规中矩 还是比较满意 比起日系和大众的塑料感么强太多 所以给4.5分 配置:因为五一期间 本来想要以提车的落地价(14.2888)要加包的配置 车源真的紧张(大家都知道就是我提车后不久 后面提车的车友们都等了很久) 加上本来就观望了半年(今年1月份试驾 然后因为三缸的事来懂车帝潜水学习近半年) 不想在等 这个价格 顶配的福克斯STL配置 大家都很清楚了 值得这个5分的满分 空间:A级车里面我觉得很OK的了 下面的提车经历我会讲我对比过哪些车型 2米7的轴距 我这身高168 体重153的胖子是够了 后排我都能躺着玩手机 因此很满意 给满分 操控:这个没得说了吧 福克斯准车主深有体会 这里需要值得说的一点 我曾经的帖子回答里也有 买福克斯之前:外观>安全>空间>操控 买福克斯以后:操控>安全>空间>外观 真的 相信凡是跟我一样人生第一台车选福克斯的车友们一定是这个体验 真实得一匹 满分实质而归 动力:我给的4.5分 满意之处是高速超车动力随踩随有(当然 安全第一 路况好 安全车距足够再超 记得打灯!) 扣的0.5呢 因为新车提车后 从东莞开去茂名信宜摘李子(信宜钱排三华李的收获季节)的时候 爬了山路 确实体验到了爬坡虽然也能上去 但是还是略有吃力(我虽然是福特粉 但是评论中规中矩 不吹不黑 事实体验) 这里说吃力和扣了0.5分 不是因为福克斯本身的能力 而是排量在那里摆着 才1.5T而已 扣分更多的原因可能是因为我心疼油吧(95# 爬坡的时候瞬时油耗都是一二十升每百公里) 舒适:这里我给了4分 因为STL的底盘和轮胎的缘故 抓地力太强 操控太佳 因此 路感是真的很清晰 说直白一点就是 不平的路面你感觉会很明显 很真实 这4分的舒适性也从反面印证了车友们对福克斯操控性的满意度 【购车经历】 今年1月中旬 开始有打算提车 然后开始了漫长的相亲之旅 因为对日系纸皮车的亲眼所见(带点历史因素) 日系直接PASS 国产的话 还在发展中 以后再考虑(这句懂的都懂 不做过多阐述和解释 给国产一点时间) 先看的韩系车 K3 K5 菲斯塔 名图 韩系车试驾都没试就被PASS了 因为发动机盖薄! 车门轻! 我挑外观 但更挑安全 因为外观的关系 在考虑福克斯三缸期间 看了K5并且试驾过 评价就是所有一切都配不上他19万的价格 动力不行 加速不行 过弯不行 油耗12以上 2.0T 接着看了美系车 凯迪拉克 林肯 性能各方面都很不错 但是我真的买不起 远超我15以内的预算了 这里就不浪费字数了 [福克斯的相遇经历] PASS完日系 韩系 美系 国产以后(雪佛莱单纯因为不喜欢车标直接没去看) 只剩合资了 经过福特门口 F150 野马 4S店门口低调的趴着 就顺路进去看了 斜放对着门口的蓝色三厢STL低调的在接待台侧面 我只看了一眼就没看了 甚至没看他身旁的车型参数和价格介绍 不是瞧不上 是当时瞧不起 跑车一样的外观(后面才知道这叫轿跑) 给我的第一印象就是 这特么又是一台20多万的车 既然买不起就不浪费时间看了 转身看了福睿斯 价格 外观也还算满意 正坐在主驾体验各种呢 被随行的主任一脸嫌弃(我在学校做老师) 看着还不如看对面的福克斯 配置比这高 更比这好看 瑟瑟发抖的去看了福克斯的身份铭牌 还好 价格到极限了 接着马上直接试驾 蜂巢和STL我都有体验过 区别真的不一样 这里写给有意向的车友参考 蜂巢:加速明显直接 稳定性稍差(抓地力略若) STL:加速感觉略若(有丁点延迟) 稳定性极强(很强烈抓地感) 了解后才得知 STL的米其林轮胎很宽 加上轮毂更大 轮胎与路面摩擦力高于蜂巢 但速度提起来以后是一样的(高配和顶配动力参数一模一样) 当然 我这种外观党最终提了STL 比蜂巢多的1万6 我觉得值 外观 底盘调校 1500*4的轮胎 还有回头聚焦率超高的五福花瓣轮毂 试驾后 我主任了解到福克斯是三缸 极力反对我提他 中间来了个大众速腾的插曲 速腾中配1.4T版本 落地14.8 当时5000的定金都交了 我又考虑了再三 中配比我顶配福克斯还贵 不稳定的双离合和烧机油 以及三大大众劝退原因让我去退了4950的定金和选回福克斯:1.劝我买大众的人说 是个会修车的修理工 都会修大众 大众的配件便宜 你福特的配件贼贵 不方便以后维修。2.一个老板亲口跟我说 大众因为偷工减料 在他本国(德国)被罚款了3.一个弯道过弯 人人都会修的大众说明了你后期问题更多! 在你自己本国你都因为偷工减料被罚款 更可况在我们中国! 过弯真的能体现汽车很重要的性能! 字数有限 意见中规中矩 到现在提车4个多月了 一点不后悔 关于三缸和油耗 1楼评论见
提问求助各位大佬 5月9号提的车,到现在差不多一个多月 图1是正常情况下的仪表盘, 最近出现了图2右下角的那个小黄图标 图3一个黄色座椅的图标 这是怎么了呀 同问:ST的手动拨片怎么用呀,之前看到圈里有个大神说ST的手动拨片用的好的话,顿挫可以改善很多 还有可以省油??