#新车试驾“如果说再给你一次选择,你还会不会选择购买标致408?” 这个问题如果是放在以前,那我的答案是会,因为同价位合资里面动力强的没他空间大,空间大的没他操控好,操控好的没他动力强,可以说在经历年初雪铁龙大降价之前,标致408可以说是合资车性价比...查看全文
#新408提车作业作为第一台真正意义上属于自己的车,可以说新408我还是比较充满期待的,毕竟自己是从事汽车研发的,然后没啥事也愿意跑到4s店去试驾体验各种品牌的新车或者热门车,所以在朋友眼里,我对车算是比较挑剔的 现在车子买下来已经用了大半个月,就简单分享一下车子的亮点和槽点,整体来说是槽点多余亮点的,可能是因为这是自己的车吧 先说亮点: 车子漂亮,这算是近几年来除了308s外最对我胃口的法系车(没办法,隔壁ct4太贵,后排空间太小); 其次,动力强,在高速上点一点油门就上130了,开起来真的不比买菜神车思域差(仅限加速体验和操控体验); 第三,底盘扎实,法系扭力梁确实感觉和同价位的多连杆体验差不多; 第四,油耗还算省,目前将近2000公里(1200公里高速长途),油耗6.4,还算凑合 说完亮点说槽点: 1、车机太反人类:连了手机蓝牙千万别点在线音乐或者导航还有语音,不然你会发现你蓝牙没音了,要想恢复只能点击多媒体蓝牙音乐的暂停键; 2、没有360环视,在这个avm系统零售价才2000来块的时代下这个价位的车居然全系都没有,实在说不过去; 3、按键布置让人无f**k说:谁家闲的没事会把音频切换按键放在雨刮拨杆的头上?在灯光拨杆的头上放语音按键是我意想不到的操作,还有那见鬼的右侧滚轮,谁能想到那破玩意儿是切歌的啊,正常车企不都拿来控制音量吗? 4、车机功能单一,应用商城基本上没几个常用的应用(酷狗音乐,车机微信这些),目前carlife也是不可用的,据说要到11月份。 5、车子盲区较大(主要是因为没有360环视),新手驾驶务必注意,我已经碰了三块了,都是在老小区蹭的。 6、缺乏基础的驾驶辅助系统,在现在ACC和aeb都白菜价的今天,没有这些功能实在有点不应该 7、头枕不舒服,讲真,这是第一个让我坐着车把颈椎压迫到让我头晕的车子,对比隔壁家领克的座椅,简直不要太舒服 综上,如果不对空间和情怀有需求的话,新408并不是一个最优解,毕竟12万多买缤瑞顶配还是很香的,但是买都买了,先开够10年再说
#09 PHEV用车感受周二应邀去领克梅山试验场体验了一下领克09phev顶配,说实话相当惊艳:在大直道上,车子可以加速到180km/h,在加速过程中,发动机声音相当悦耳,真的让人感受到了驾驶的快乐,同时得益于优秀的底盘调教,在高速状态下车辆并不会发飘,并且在高速过弯时侧倾抑制做的也很不错(80过弯,陪同试驾的大哥还吐槽我开的太保守)。在技术路段,我分别体验了比利时路,破拆路,下水道井盖路,在这些技术路段上,09phev空气悬架对路上的小震动进行了出色的震动,让整个车平稳的通过,极大的优化了整车的乘坐及操控体验,在通过对车身刚性要求较高的扭转路(大懒龙),整个车子也没出现任何异响(试驾的那台车他们经常拿来跑试验场,所以她肯定不是第一次走这个路)。因此可以说他的车身刚性是完全OK的。 当然,有优点肯定有缺点,为了保证车身刚性而导致B柱过厚进而影响车内后排横向空间较小,这也是为什么09看起来内部没有外部空间大的原因之一。此外,刹车略偏软让整个车子在高速制动时会有一些信心不足,需要多留点提前量。另外,那个大嘴蛤蟆造型喜欢的人会更喜欢,讨厌的人会更讨厌。不过制约我买它的直接原因是33万起的价格,当然,这是我的缺点不是他的缺点
#用车感受八月27日,应雷达汽车官方的邀请,我到杭州拿到了一台雷达RD6纯电动皮卡进行为期两周的试驾体验。 在拿到车辆的当天,官方就带我们到路那隐森营地体验了一把假日露营的感觉。 说实话,那真的是我之前梦寐以求的生活状态:潺潺流水环绕营地,远处隐藏在...查看全文