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后加入混动的没有几个玩增程器，长安，长城，吉利，奇瑞都是往比亚迪技术路线靠拢，只是增加了档位。
评论发表于2022-07-08你知道为什么嘛，花了那么多研发费用，不投产，怎么做年报
回复发表于2022-07-08你在开玩笑吗 论增程品牌力 理想是新势力鼻祖 华为车机的确不错 但理想和小鹏都不差 硬件理想L9完胜问界 软件如果单纯车机和华为车机不相上下 但论智能辅助 抱歉 理想自研不差 问界用的并不是华为辅助驾驶 只是一套博士的辅助 毫无未来可言
回复发表于2022-07-08
也不用替理想悲观，苹果和华为那么强，oppo,vivo,小米不一样有市场空间吗？而且，理想作为造车厂，也有自己的优势，比如现在这套自动驾驶就比问界的博世全家桶上限高。作为和华为深度合作的问界，为什么不用华为的自动驾驶，这里面就牵扯到成本等各方面的考量了。目前理想这套车机，对非鸿蒙系统的手机来说，对比华为并没有什么明显劣势。而且等l8上市时，目前的可能M7又不够打了。双方公平竞争就是了，对消费者只有好处。
评论发表于2022-07-08l8改款那么大吗
回复发表于2022-07-08不确定，应该就是小号的l9，比M7晚出，正常在数据上应该会超过。其实我觉得现在的one已经很能打了，升级无非也就是换个四缸增程，更高算力的芯片等
@虎纠cmr：l8改款那么大吗
回复发表于2022-07-08
挺好，有竞争才有进步，最终得到实惠的是消费者
评论发表于2022-07-08看这话说得多大气，楼主要有点格局。站在消费者角度，厂家们打个势均力敌不是更好？
回复发表于2022-07-09
为什么要阻止，论调真的神奇
评论发表于2022-07-09
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