简介：这个人很懒，什么都没写~
精疲力尽哦哦
丰田车本来安全性就差，前一段时间es跟领克03相撞，一样es打不开车门车主嗷嗷叫，
理想的销量好不代表技术好？技术落后是事实。比亚迪的销量比理想多数倍吧！ 说比亚迪的混动技术不稳定？比亚迪销量高免不了多一点故障率，加上比亚迪是新能源销量第一，面对的对手多，免不了被其他竞争对手捉住一个点故意放大。 比亚迪发生一件事其他公关可以把他放大一万倍，一个个矩阵号，水军轮番滚动播出，想尽一切办法搞臭对手为自己获得更大的利益。
希望吉利插电混动能跟比亚迪竞争，竞争越大越好，卷起来，有利益消费者，也有利益中国插电混动能快速成长，比亚迪一家独大对行业来说不是好事，只有对手强大才能逼自己成长。
理想的车主很搞笑，分不清增程器和插电混动的区别。 理想增程器只有一条驱动路线。比亚迪的插电混动是三条路线，右边增程器一条，左边直驱一条，左右并联一条。谁的技术好？谁的技术容易做？ 我都说理想玩增程器是因为简单你们这些车主的玻璃心碎一地？玩增程器的都是一些二三流车企，比如小康东风。 玩比亚迪技术路线的车企基本一线，比如吉利，长安，长城，奇瑞，他们跟比亚迪的区别就是加入二三档位，多档位的意思就是让发动机更早的介入，比亚迪跟本田只有一个档位，发动机70才介入，加入二三档位的可能是二三十就加入。 不明白蓝图
华为介入增程器，理想只能看着华为成长，没有办法阻止。 不管是品牌影响力，还是软件硬件，还是自身资源到产品开发理想都不是华为的对手。 理想的生是因为增程器简单很快就能站稳市场，但理想的死也是因为增程器简单，没有技术壁垒形不成护城河。 有更强大的玩家介入，理想还能活多久？我对理想的未来很悲观，包括所以新势力。传统车企软件不行，但可以依靠华为这种公司啊！
雷克萨斯是故意减少销量，为了提升品牌形象，你有钱能买到劳斯莱斯但你未必能买到雷克萨斯，雷克萨斯是汽车圈的天花板。不是bba红旗能比的
蜗牛车志：雷克萨斯销量滑坡，在中国地位已不如红旗？为何你们不买凌志了？
很多人说比亚迪为啥不用华为的车机，华为的车机确实很牛。但你从商业角度分析，答案很简单，华为已经造车了。
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