dmi只有用纯电的时候才会消耗电池循环次数，hev的时候36-65码以及65以上加速或者爬坡时是串联状态，也就是发电机发出的电是直接供给电机的，有剩余才会存进电池里，65码以上匀速是直驱状态，发动机直接驱动车轮，有多余功率也会对电池进行充电，总之就是只有当电是从电池出来的电才会消耗电池循环次数，其他时候都不消耗，最直观的就是看你的ev里程，磷酸铁锂循环次数是3000次，就是说你的ev里程要跑到30万电池才会报废，ev里程30万的话除非你一滴油都不加，否则总里程是肯定会大于30万的。

3000次，相当于ev跑30万公里。 不用想太多，不是跑滴滴的话家用足够够用到车子报废。 退一步说，电池出问题比亚迪都是给你换的 再退一步特殊情况自己或者保险掏腰包的话，18.3度电池价格大概是28000