.万车友活跃中
贰两土豆
动态
精华
关注
获赞
2022-06-28发布于：大众ID.3车友圈
我们都知道ID3欧版有一个77度电池包的长续航版，也知道大众ID系列都是一个平台的产物，轴距没变的情况下做外观的改进。 那么是否有一个可能，将来技术成熟了能否用现在的小电池包替换大电池包？因为架构似乎都一样，而且欧版有两种电池包布局，理应有足够的预留空间安装更高容量的电池 论坛里是否有 王多鱼 来投这个项目？就像以前的飞毛腿电池一样，图片做解释补充。
大众ID.3
老王多鱼
大众ID.3车主·车龄1年
.万
庄强呢？大聪明呢？我的卧龙凤雏，你俩负责这个项目！我投了！！
我咋知道不会玩
汉EV车主
有钱现在就帮你装个77度电
💪 梁大燊逼爆衫钮
没可能ID4可以500+续航的版本，ID3不行吧
pqpqppqq
ID.4 X车主·车龄2年
如果能选装大电池我觉得会有相当一部分人选的
贰两土豆作者
我是其中之一 虽然不远行 或者难得远行 但电量在手 心中不慌阿 哈哈哈
AZCMM
宝马1系车主·车龄7年
.万
可以出个选装。
不想鸭梨山大的我
车身自重和里程是反比，电池大了自重也就大了，里程不是计算那个值。
小朱老朱与老张
奥迪Q5L车主·车龄4年
说不好，id3 在车方面做的是真不错的，但是大众不太会吆喝，不开过真完全体会不出来
名字8823
谁说轴距不变了
老婆是户主
不可能给你换大电池包，换也得按车出厂备案申报的标准
转眼来到
能换能量密度更高的电池都要烧高香了 这种多加电池块感觉不现实 能加的话也是下一代产品的事了 另外加多少钱也是个迷
同等体积 提高密度 确实是当前厂家研究方向 但愿未来有些 副厂 可以提供相应规格的电池包
咚咚锵
电池没装满
洗脸扶子
.万
以后技术成熟了，不知道能不能安个小型汽油机进去。
驾驶时长2年半
这项目我投了，夜里12点，胡同口给你
四儿子他二大爷
有这个可能，但。厂家不会支持的
电动车就买比亚迪
Model 3车主·车龄4年
不需要担忧这个问题等你的电池到年限了你舍不得你的车车，到时候你就可以去电池厂商那里订做电池，别说77千瓦时的电池就是100千瓦时电池都没多少钱了，以后电池可能每千瓦时成品价格也就是200左右，估计封装好了的100千瓦时电池也就2万多包涵按照费用，当然我说的是8年以后的事情现在还是贵每千瓦时还要700-800而且三元的还比铁锂的贵一些。
义乌烂漫星辰
电动车模块化哪里落后换哪里有没有觉得大众很威胁
小轲啊
大众ID.3车主·车龄2年
.万
真喜欢可以让厂家把id4的电池包给你换上，反正都是一样大的底盘
如果可以 我肯定要换 差了1/3的电量 ID3续航做到600-650的话 真的太香了
优雅而不失礼的微笑
加钱的事
williamPZH
换是可以换，就看19.98w的ID3你买不买了。
大菠萝重庆分萝
加钱
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
