媳妇儿上班来回50公里(导航显示单程25公里)，一周5天，每周末我充电前还剩40公里。也就是290左右。不知道你210怎么跑出来的。而且还是在重庆，你那地儿还能热过重庆？

一样的，不怎么开也得7.5折

续航长短，和几个实际情况有直接关系 1:路况，是上坡多还是下坡多 2:是否堵车 3:开车习惯 同一段路，同一路况，同样载重，同一个人，能开出10电耗，也能开出15电耗 ex3这车我有， 纯市区，如果是充满开到趴窝，我可以开到超过350+续航....时速0-80 纯高速，满电开到趴窝，300+没啥问题，时速100左左右右 开空调，冷气，对续航影响不大，几乎可以忽略。一档风原地不动开空调掉一公里能撑个15分钟.... 脚法技巧： 1:不要死踩在一个速度上，在条件允许的情况下尽快提速，然后半松油门的情况下做到速度不减/减的很慢....保持这个状态溜车/充电...电耗在-19....+9之间... 2:上坡，不要定速上坡...宁愿猛踩几秒，然后半松油门...也不要全程踩死在某个时速 3:起步的时候没啥特别的就尽量温柔点...点踩起步... 适用于任何纯电车系...本人坐标广州...看不懂的话可以来当面测试....

6至7折，1:1都是下车推出来的

坐标山东，冬天基本打五折，现在天热开空调也要打7～8折，甚至更低，这车也就春天的时候出现过接近1：1

没问题，我的也这样。

大夏天开空调的，7折8折都太正常不过了

这么大折扣吗