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2022-06-18发布于:捷尼赛思GV80车友圈
他的销售对象是年轻,品牌忠实度不高的群体,比如大厂程序员之类,竞争对手是理想one,但现在却想让销售人员去bba客户那里拉小企业主。还有中大型豪华SUV是给燃油车留的最后一丝缝隙,捷尼赛思却把gv80挂起来卖,让G80去饱和的C级豪华轿车市场拼,我为从业人员感到揪心。美国韩国车卖得好情况与中国不一样,中国有国产车淹没了现代,起亚本该有的市场,使其没有群众基础。
捷尼赛思GV80
憨憨的憨憨0118
确实,目前对新品牌接受度最高的就是30多岁大厂员工,你想让那些大老板买这玩意儿,人家的车子是用来撑场面的,别开玩笑了
风清
不太认同这个分析,但是看销量,捷尼赛思确实是方向错了,相对于美国韩国售价太高,有割韭菜嫌疑,而且又不敢降价,一降价人家又认为品牌不好,也许想复制雷克萨斯的路,让人觉得捷尼赛思是高端品牌,和雷车一样不会降价!
阿智的汽车模型
G80就是C级车啊,这个毫无疑问,产品力,G80比同级别都要强,你不信可以去问车主
噠噠砰
途锐2.0不要这个价?
blackdream2020
作为程序员s4 不好吗谁买这玩意
用户2124890413456
英仕派车主·车龄4年
自家旗舰SUV挂起来卖也没毛病啊,国内SUV车型就是贵啊,入门版已经比BBA同级别的车型便宜了,纯进口的身份,供全球的,无差别对待,这车的目标群体基本都是能买得起同级别BBA的,我就是堆料王,比BBA便宜,你需要面子自信就选BBA,要性价比就选我。自身没有足够的实力,别碰这牌子,还是去买bba吧,真的会省心很多,最终走量车型还是看G80 GV70,现在已经挺多人等着引入GV70了
上坡踩刹车w
服务太差,真把自己当回事了
不一样的怪兽
奔驰GLE车主·车龄3年
说的没错 不过他不会搭理咱们的
秋风肃杀773
大厂程序员每天下班根本不会有精力自己开车
你说的一点也不对,捷尼赛思和理想one完全不一个体系啊,理想one是属于增程式新能源,捷尼赛思是油车,当然也有电车,人家怎么不能和BBA竞争?人家是豪华品牌,人家起步没有错,而是你理解错了,大哥
回复楼主