2.5高速最低5.1,国道最低4.9,平均6个左右吧,市区一般堵车9个,中等堵车11个,重度堵车13个以上有可能,凯美瑞适合跑高速、国道、城市快速路,只要不堵车就省油
你说的这个规律适用于任何品牌的任何油车
是的,差个1-2升油吧
@闪不动的电:你说的这个规律适用于任何品牌的任何油车
买车要买自己喜欢的!不要被油耗,销量啥的蒙蔽了眼睛!这两个参数有一定参考价值但不能是首要条件!就像娶媳妇,你只有在同样喜欢的两个当中挑一个彩礼钱少的或者喜欢的人多的!而不是为了少掏彩礼钱钱去选个不喜欢的!
如果喜欢的就是销量和油耗呢
你要真想省油就去买电车!喜欢销量就去买五菱宏光MINI!你现在在来想想你是不是真的喜欢!优先级都不会排吗?
@用户342486708159:如果喜欢的就是销量和油耗呢
只有混动越堵车越省油,为什么不买混动呢?差那两万块钱?那为什么又要买个这么大排量的呢?不要总是找外界因素,自己想想你买车的时候是怎么盘算的,不要拿外界因素来掩盖你不愿为人知的一些小心思
没啥好说的,不省油就是不省油。人家又没说车不好,车虽然优点不多但是缺点也基本没啥。是个很平衡的选择。但是用双擎表示省油,咋不和特斯拉比油耗呢?基础排量在这里都知道不会省,我们只是吐槽中国人的偏见,日本车省油就是偏见
你去跟同价位2.0T的那些车型比比,排量在这也不见比2.0T的油耗高,动力自吸确实跟涡轮比不了,但是可靠耐用涡轮行吗?追求的东西不一样,你可以追求自己喜欢的,但是你不能背道而驰还说人这不好那不好的,你自己觉得不好就换,不要用那点片面的看法去影响别人,有多少人在车圈被误导了?看点不好就放弃自己的选择,最后买的车还不一定是自己满意的,车圈的初衷就是交流,有很多没买车和即将要买车的人,想要看到车主最真实的感受,而不是片面的看法和无脑的对比
@随他去吧2215:没啥好说的,不省油就是不省油。人家又没说车不好,车虽然优点不多但是缺点也基本没啥。是个很平衡的选择。但是用双擎表示省油,咋不和特斯拉比油耗呢?基础排量在这里都知道不会省,我们只是吐槽中国人的偏见,日本车省油就是偏见
只能同路况比。10个油在拥堵路段其实还可以。你可以试下美系的车,估计要14个了。省一个油也是省,在理论上已经很了不起了。省油不是不用油。
偏见,要是美系车舍得把车搞肉,美系车也省
现在美系还费油吗??
很少像你这样的车主出来说油耗不低的,因为太多的日系车主都是有问题偷偷修,别人说油耗低就默默地认了,其实现在也只有三大妈相对省点,因为车的重量轻,胎宽又窄,加上群主教的在踏板下放个生鸡蛋,说真的,在路上,鄙视在路上的路障车,因为不是所有的三大妈车主都是慢悠悠的,只是他们也被连累叫成三大妈而已,
我也说过哦有个人和我杠凯美瑞省油,才6个左右。说国产车费油,我直接发帖把家里的车发出来了当时9.8。经过我半个月的蹂躏,现在11去了
没毛病,不只是三大妈当移动路障,啥车系都有,只不过三大妈当路障的多而已,我开X3,开车不愿意慢悠悠,能卡着限速跑就卡着限速跑,那也只能保证90%这么跑,人肯定有懈怠的时候。
现在日系还真不一定比德系省油
也不是这么说,只能说现在这个价位区间的,油耗都差不多。丰田2.5自吸和迈腾2.0t,油耗应该市区都是10个差不多。
2.0T的我5个月跑8000,现在平均油耗大概6.5左右,最低高速开着空调跑过4.0,平时高速开空调的情况就5.0左右,一般城区跑到3公里左右能降到个位数,这主要还是我每次出车库时候油耗都是35左右降的慢
@Ycx小宝贝:也不是这么说,只能说现在这个价位区间的,油耗都差不多。丰田2.5自吸和迈腾2.0t,油耗应该市区都是10个差不多。
回复楼主