ID.4 CROZZ车友圈

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Eternity31686

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电池正确使用

2022-06-12发布于：ID.4 CROZZ车友圈

作者提到的车系：

ID.4 CROZZ

3.98分

最低售价：	13.99万
最高降价：	1.00万

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参数图片车友圈问答二手车（174辆）

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东海青占鱼
迈腾车主·车龄7年
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兄弟，买了的话开就完了，不用这么供起来，上班用用冲个八九十看心情，出差长途充满马上走，没那么多有的没的，别太累了，车给人服务的，或者安安心心买油车
评论发表于2022-06-12
- Eternity31686作者
  十个人里面八个你这么说，我只是说正常使用，乱遭去开联动云吧，
  回复发表于2022-06-12
- 东海青占鱼 · 迈腾车主·车龄7年
  我不仅这么说，我也这么用
  @Eternity31686：十个人里面八个你这么说，我只是说正常使用，乱遭去开联动云吧，
  回复发表于2022-06-12
收起那扯蛋的笑容
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直流高压充电，一个月充三次，一年36次，十年360次，和充电电池理论循环2000次差的远，不知道这么理解对不对
评论发表于2022-06-12
- Eternity31686作者
  理论循环2000次是寿命从100到0。中间过程是不断下降的，下降的快慢取决于使用情况，很多人都掉进这个坑里面，觉得2000次以内什么事情都没有
  回复发表于2022-06-12
- Mario冲冲冲 · ID.4 X车主·车龄3年
  看运气，90%的811电池坚持不到2000次的寿命。而且衰减是非线性的，不是一天少一点，而是一下子就不行的那种。
  @Eternity31686：理论循环2000次是寿命从100到0。中间过程是不断下降的，下降的快慢取决于使用情况，很多人都掉进这个坑里面，觉得2000次以内什么事情都没有
  回复发表于2022-06-12
ID米小圈
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是不是能慢充就慢充啊？
评论发表于2022-06-13
- Eternity31686作者
  当然，或者两个搭配着用，不能频繁快充就好
  回复发表于2022-06-13
- ID米小圈
  怕电池衰减续航下降？那还是装充电桩最好？
  @Eternity31686：当然，或者两个搭配着用，不能频繁快充就好
  回复发表于2022-06-13
神七277
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
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参考三元锂电出租车，三年行驶50万公里，几乎就没用过慢充，目前电池状态仍然在80%以上。快充尽量保证10次充电有一次充满，而不是每次都是到80～90%停止。重要的环节在于90%以后自动降低充电电流，充满是为了均衡各个电池组电压。
评论发表于2022-06-12
- Eternity31686作者
  三元里不是磷酸铁锂，不需要充满矫正容量。手册里也压根没有提，头几年的网约车电车缩减得很厉害，路上基本上见不到老电车还在跑
  回复发表于2022-06-12
飞裂痕
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
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意思时候电量不能高于80低于30，只能用50的电。三元锂好虚啊。
评论发表于2022-06-13
- Eternity31686作者
  长时间停放的时候，春夏秋不低于20 ，冬天不低40，及时充电就可以了，不是什么可用就50
  回复发表于2022-06-13
用户LJC
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一直在用开迈斯，充到80～90%
评论发表于2022-06-13
- Eternity31686作者
  不过冲过放也可以，均衡一下
  回复发表于2022-06-13

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