来福酱原厂行李架承重171公斤测试

一直担心国产小车的行李架只是装饰（国产玩装修的韭菜套路），行李架46kg，我和夫人70kg、45kg，加上两根横杆10kg，静态驻车使用总共171kg😹，行驶中56kg，高速省道随便跑，就是基本跟ECO模式说再见了，大部分只能用D档，爬坡得S档，油耗只是多了一丢丢，最后一张图是上班高峰期蠕动的油耗（备注：车子未过首保） 最后声明：别盲目增加该车负重，安全第一，毕竟life研发初衷不是为了载货，特别提醒对车辆安全知识缺乏的车主。 返场补充：加了46kg在车辆最高处势必大大改变了车辆的重心几何，原本不错的操控基本可以拜拜了，高速我只敢开110最高，担心变向转不过来，重心太高了，可能通过改悬挂和轮胎可以弥补一点，以后再说。