点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.7分“良好”

外观我觉得人云亦云吧！我是觉得特别好看，我买它就是因为它很好看，车身也小很方便。内饰也挺好看的但是就是塑料感太强，座椅摸起来还好，中控的布摸起来很塑料一样。这车油耗蛮低的，就是整个车身的油漆有点薄，用手稍微用力，可以捏扁，车速达到70码80码，车内的声音还可以接受，但是到100码时，车内声音有点大。我打算有时间去改一个隔音，因为原厂车后轮，是没有内衬的，所以说跑高速或快速路的时候声音比较大，落地十万的车只有两个，这一点有点难过，打算后期去改装四个喇叭，还有一点，我比较建议的就是原车的喇叭，跟电动车的喇叭声音一样，但是还好，这车支持car life，这一点还可以，方便在车里面听歌，导航，而且还支持语音

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3分“良好”

为什么选这台车？对我来讲就这几点要求，最重要省心，不易坏，在各个车友圈里面的质量反馈多翻对比，和咨询多个汽修师傅，我肤浅的认为日系要强于国产。第二重要的是好开。因为我是新手，咨询过一些老司机，老司机对车好开的定义就是车身小巧灵活，动力不能肉。这方面飞度略强。然后就是便宜省油，同等前提下雷凌双擎占优势，动力也强。但不选择的理由是颗粒捕捉器和混动故障率略高于纯油。所以放弃了。听说本田发动机在颗粒捕捉器方面处理的挺好。这么一筛选，就只有飞度和来福酱了。最后加了一个主动刹车功能，个人认为条件允许的情况下，这东西可以不用，不能没有。而且在各个测试里面，飞度主动刹车功能还算比较好的。这么一对比，来福酱灵动版性价比最高，优惠最大。 用车感受来讲，油门踩下去动力的响应，我还是比较满意的。然后一个车道偏离预警，感觉还不错。我一个新手也没有更多要求了。 要说我能给车友们提供一些什么建议，唯一的建议就是，自己拟定一份合同，把销售答应的所有要求写到合同上，签合同时逐条对比，每条都要写上。没写合同上的都是放屁。脸皮不要薄，因为你脸皮再厚，厚不过销售。我就吃了这个亏。不谈，丢脸。

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.6分“优秀”

【操控】 可以，小巧好开，操作灵活，好停车，适合年轻人 【最不满意】 买到运动版顶配后门还是没喇叭，然后行李箱没有照明灯 【亮点配置】 有车道辅助，自适应巡航，定速巡航什么的挺好的 【购车经历】 家里的第二个车，本来是考虑买个小电车，都看好长安的那个糯玉米，销售也联系的差不多，配置都选好，就是得等一个月等不急，然后家里老一辈的还是喜欢油车，觉得油车历史久，也靠谱，后来在家人软磨硬泡下，慢慢改向了油车，东看看西看看，轿车型的又不喜欢，觉得这个小代步车也开不了多久，到时候结婚了给媳妇买买菜接接娃什么的，本来他们推荐是看飞度，后来一看，要啥没啥，就一个毛坯房，然后价格也高，也没啥意思，然后准备打卡平台看看还有什么价格差不多的两厢车，看着看着推荐出来这个"来福酱″，第一眼看到他觉得好可爱，两个LED大眼睛布灵布灵的，小巧精致的车身，全系标配16寸轮毂，第一眼给我一个大男孩看的心动了，马上联系销售第二天过去试驾 ，看到实车越看越喜欢，一坐进去看见视野非常好，对于这尺寸的小车来说空间也挺大的，对我178cm160斤的小伙来说居然不顶头，第一时间我就心动种草了，马上和销售谈价格下订 【提车价格】 最早是看那个心动的，我这边下来上次也得9个多左右，觉得没啥配置，倒车影像，中控大屏，天窗，辅助驾驶什么的都没有，到时候改还麻烦，还得拆这拆那的，然后我就问这个灵动版稍微贵那么一些，但是也听划算的，起码一个天窗你有钱也改不来啊，然后就想着新车不拆的原则，选择了高配的灵动 【销售态度】 最感谢那位销售小姐姐，在一堆2-3月份生产的库存车中，给我找到了个新鲜出炉10月份刚刚生产到店的新车?

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.8分“良好”

【购车经历】 坐标杭州，这个月摇号中了指标，平时出行都是自己骑车上下班，方便不堵车，一直也没打算买车，用处不大，其实买来福之前我一直关注的是飞度，跑了四家4S店谈了价格基本都要8.6以上落地价，我心里价位是8.4，白色加价2000，我咬死8.4送倒车影像，贴膜，发动机护板，最终销售都说卖不了，后来在懂车帝车友聊天过程中得知来福酱这款车，配置比飞度的高，而且价格差不多，最终去东本的店里看完车子，果断决定买来福，起码大灯，轮毂，轮胎比飞度上一个档次。跟销售说咱就直截了当省去砍价的流程，我就问他8.6卖不卖，外加贴膜，行车记录仪倒车影像，发动机护板，结果销售说全款这个价格卖不了，做分期贷款可以，贷五万两年还清，利息4500，那么算下来价格差不多落地九万了，因为杭州人工工资房租啥的比较贵，普遍买车价格稍微会高一些。加上平时回老家经常问朋友借车，不方便，媳妇也支持买一台，就这样成交了，交完首付，贷款去银行办完，然后店里有个专门上牌的陪同到车管所上牌，完事提车完毕了。 【提车价格】 裸车7.5万，购置税6000多，保险5000多，贷款五万两年还利息4500 【操控】 这小车操控可以，精准，视线也很好，方向盘力度刚刚好。 【动力表现】 动力，这地球梦发动机真不是吹的，本人没开过什么好车，拿雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，卡罗拉，对比吧，这三款以前落地基本都要14个左右，提速比这三者牛逼多了，动力随叫随到。 【驾驶感受】 隔音不好，特别速度90以上胎噪和风噪很大，外加车载音响本身就听个响，你不把声音调大，各种噪音，底盘减震效果不好，过减速带颠簸的厉害， 【油耗】 油耗算很不错了，目前就开三百公里左右，纯市区油耗表显6.1，后期里程长了之后不知道会不会升高，不过我想这车基本会保持7个左右就满足了。 【亮点配置】 配置要啥没啥，不过价格摆在那里，购车时候4S店送的后视镜倒车影像，全车贴了3M的车膜，车载音响就听个响，空调制冷效果非常不错，车内异味偏重，夏天关窗开空调内循环旧了头晕，我现在不下雨都把车窗开一些停车散味道。前后排空间很大，非常宽敞。车载的鸣笛喇叭声音太小了，最后自己花50元买了个蜗牛喇叭自己改装，综合体验对这车的整体还是比较满意的。个人觉得油车代步飞度和来福酱是不二之选了

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4分“优秀”

在买来福酱之前，我关注过polo等车型，比来比去，发现还是本田的地球梦发动机吸引我，所以我决定就买来福酱。自从购买这个本田life后，感觉这个车确实是精致小车，发动机动力性能实际体验是很不错的。优点:当大家第一眼看到这个车时，会被它萌萌的LED前大灯深深吸引，感觉萌动可爱，我选择的是灵动版本，支持自适应远近光灯，晚上开车，都不用我自己操作开灯，车子自己会开车且主动切换远近光，好智能！LED大灯下方是LED雾灯，看起来是小巧玲珑的。来福酱用双A柱设计，当你坐进车内看这个前挡风玻璃，你会发现视野很好！当我们看车的外观，你会发现灵动版有个天窗，支持向上翘起跟平向移动。来福酱静音效果很不错，当你车速在70码以上时，四个车窗都关闭，打开天窗，向上翘起模式或者平移天窗，你会发现车内环境安静。再看车的外观，尾部顶端有个鲨鱼鳍天线，精致小巧。灵动版本有前排无钥匙进入车内以及离车自动锁车功能，当你用手轻轻扣前排，车门就打开，当你离开车辆的时候，关上车门，然后不一会车门自动上锁，免去了很多麻烦。当你坐在驾驶员位置后，按两次一键启动按钮，全车电路都接通，这个时候7英寸液晶仪表盘会显示很多有用信息，旁边有个8英寸的触控大屏，内置carlife，还挺流畅的，我习惯开车出门，连接carlife，然后说小度小度，导航到哪里哪里，就会很快的给你设定好行车路线，当你想听音乐，也随时都可以听。两幅式多功能真皮方向盘，细腻的手感，右边是自适应巡航按钮，左边是多媒体系统按钮，还有蓝牙电话等按钮，真的是方便行车生活。来福酱还有两个手套箱，这个设计很好啊。空调出风口各有杯架，手机可以放里面，也可以放矿泉水瓶，舒心啊！灵动版本有中央扶手箱，小巧却实用。关于空间，坐在后排的时候，180cm身高的乘客，腿部空间还有两个拳头的余量，可以翘二郎腿，这个空间真的很大。后排座椅支持整体放倒，放倒后有很大的凸起，这个就是缺点。车子红绿灯处起步时，要到2000转，油门踩去，才有动力比较充足的感觉，所以起步阶段不能着急，过了20码后，轻踩油门，动力来的干脆，想超车，D档就行，S档用来爬山破是可以的。手动拨片也有配置，可以提高玩车乐趣。自适应巡航我用过，30码以上的车速，可以用，你不用踩油门，车子自己会往前走的，当达到70码时，开启车道保持功能，就可以自动驾驶，太舒心的配置！灵动版本还有自动刹车功能，车道偏移功能，功能很强大。来福酱这一次全系都没有发动机自动启停功能，这个真的是广大来福酱车友的福音，省心方便行车，这个要点赞！我目前就是普通公路行车，没有用过一次ECO模式，都是D跟S档行车，行车已经超4000公里，160元加油后，可以行使500公里，3毛3分一公里，平均油耗4.8L/100公里，真的是省油！加满一箱油，可以行使660公里，还剩一个小格子的油。我确定的告诉大家，来福酱这个车，总共是10个格子的油，每个格子的油走的路程是70-75公里，所以10个格子的油，当你加满油后，仪表盘会显示，可以开760公里的，但是实际行车，你会发现才开没多少公里，仪表盘就显示，可以开680公里，都纳闷啊，咋会掉那么多的油啊？大家不用担心，在可以行使680公里这个方，将会一直停留到你用完这个格子的油为止，所以你会真切的发现，确实一个格子的油可以开70公里。CVT变速箱确实平顺，顿挫几乎没有。目前车子已经做了第一次保养，保养后，感觉动力更轻盈。目前我已经安装前后六雷达，以及自动升窗功能

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.64分“良好”

前言:人生第一台车，买前在网上对比了几个月了，对比最多的是，轩逸经典，逸动p，飞度，卡罗拉。 【操控】 刹车和油门轻软反应灵敏，特别转向手感好，无虚位。悬挂避震一般路上过个下水道盖感觉都非常清晰。80时速以下只要肯加油动力充足(还不能上高速)。 【最不满意】 整车外观小巧，车身矮小，视野高度不够，在一些大一点的车旁边感觉十分无安全感。 【驾驶感受】 整车轻盈动力响应快非常顺手，两厢车车短好开好停，3千转后发动机咆哮声明显(当然这个声音对我来说反而像有点运动感)。 【油耗】 449公里，平均时速24km，表显油耗6.8 L，刚落地没过首次保养。加的还是小油站的特价油，算是十分省油了。 【购车经历】 买车前本来是打算买轩逸经典的，去4儿子谈价格时销售谈价格不老实，像挤牙膏一样一点点挤，还想着各种计算，对于我以经花了近半年去做好各项准备的人来说就不太想和他扯皮了。后来机缘下买了这台来福(之前五一车展也有了解了一下，不算深入)，今年下半年听说是芯片的原因，普遍的车都涨价了。飞度和Life反而没涨，加上销售也没什么算套路，甚至所有东西都一五一十的有交代。所以我车都没去看，就直接9月30号下定。10月10号车就到了，我是17号才去提车的， 【提车价格】 裸车8.08w 服务费1500(这个大家可以看成是写低了发票) 购置税7150(我是自己去上牌的，自己交) 保险5200(第三者200w) 合计:94650元(自己上牌120元) 送了倒车雷达，行车纪录，灭火器，防爆膜，脚垫，竹炭包，抱枕，如果什么东西都不要可拿这些东西折现金。 【保养】 送首保，还有¥200保养代金卷(这个应该是例汤都送的) 【动力表现】 没上过高速，在高架桥上动力够用。只要舍得给油，动力就能上来。 【维修成本】 这台车应该没什么东西会经常需要维修的，因为易坏的都减了， 总结一下 我只是想买台代步车，平时工作压根用不着车的，我是属于那种一年开车不到5000公里的人，对车也没什么要求，皮实省心就够了，这台车只是刚好符合我的要求。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

4.07分“优秀”

购车价格：因为上班急需用车，车买的比较急，1月份买的时候没多少优惠，也没有怎么给4s销售砍价就定车了。全款优惠4千，裸车价9.78万元，乐趣版全款落地11.36万元，送倒车影像 雷达 贴膜 脚垫等装潢。如果10万以内落地就完美了。 外观：外观看个人，我觉得挺好看的。丹宁蓝好看耐脏，白色更耐看，就是有点烂大街。当初觉得跨界版好看，现在感觉其实运动版也不错，再改装一下瞬间变平民小超跑。 内饰：内饰确实不太行，满满的廉价感，跟10万的国产车内饰没法比。中央控制台不太牢靠，用手都可以晃动，低配也没有中央扶手，淘宝买的扶手装上凑合能用，但也不是很牢靠。虽然质感不行，不过这内饰的设计我还是挺喜欢的。 配置：装上倒车雷达+影像后感觉也不缺啥了。高配版有主动安全配置，个人感觉不需要，还是相信自己的手脚。车机功能很简单，支持carlife，也算好用，就是连手机有点麻烦。车载音响低音太重，音质一般，调一下听个音乐也不错。 空间：确实厉害，这么小的车，空间真是发挥到极致。本人183cm 190斤坐进来一点不感觉挤，视野也很开阔。跨界版带魔术座椅，座椅放倒，直接变小面包，能拉不少东西。 动力操控：挺满意的。坐4个人再塞满行李，关掉小绿叶，不会觉得开不动。当然开着小绿叶的话，会有开轩逸那种起步一脚油门不动的感觉。还有一点，车速到110以上感觉有点飘。还有就是拐大弯车速超40就感觉方向盘有点重，速度再快会有要翻的感觉。所以拐弯建议车速一定要降下来。不知道别人是不是也这样。 油耗：每天上下班80多公里，一半在高架上，目前3000多公里，平均油耗5.7。最近一次加200块钱油跑了接近600公里了。小车油耗不会多高的。 舒适性：织布座椅，也比较软，坐着挺舒服的。都说飞度隔音差，我开车喜欢听音乐，没感觉多差，反正我是满意的。跨界版底盘高点，虽然非独立悬挂，没觉得多颠簸。 综合：来福新车远不如飞度知名，整体配置比飞度高，如果价格能和飞度差不多，低配10万左右，高配11万以内，还是很推荐，说不定会大卖。以上就是这2个多月的个人用车感受，想买这款车的可以参考一下。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.21分“优秀”

【1、相识】 首先，我喜欢“精品小车”，大车太粗鲁没有轻便的掌控感； 我喜欢简洁质朴的设计，或豪华或狰狞的设计在我看来都是故作姿态，土，没有灵魂。 所以，除了飞度/来福，我只考虑过二手mini、敞篷的207cc、性能的现代飞思。 【2、前戏】 1）飞度在年轻车迷心中有口皆碑，集xxx各种优点于一身，所以我很早就关注它了，它就是我的梦中情车。真正让我决了心下手的是，9月初，我周末回武汉打算租台车用一两天，看到一嗨上架了新飞度那就它了。 2）我近一年开的是一台十多年车龄的万元二手车标致206，期间还租过一些别的车，工作上也开过几台别的车——这一对比起来，有点惊呆！这飞度开起来的“质感”挺不错的，动力也充沛，转向灵巧…反观自己的车，居然生起了一种“嫌弃”！ 3）这时也并无换车的想法。但近期开车越来越凶了，小灰灰206有点没法满足我了，无论是动力还是安全上，都需要一台更强的车。在朋友蜻蜓点水的指示后，我算了笔经济账，简单讲结论是投入是值得的，最终是不亏的。 4）于是先后去考察了二手207cc、去东本看下来福实车、了解下各方的销售上牌政策——最终决定9月底请两天假回武汉提车上牌，国庆一路向东边开边玩回上海。 【3、进洞房】 懂得通货膨胀的话，我肯定是贷款买车，所以预算上下两三万对我来说没什么感觉， 还是喜欢原装的配置，那自然飞度+来福中配置最高的——10.88万的来福灵动版。“本田这样一个实用品牌的最低价车型的最高配”，听上去有点意思。 经过一番波折后，最后如愿以偿在国庆节前提车，优惠1万5左右吧，算上三年8千的利息最后落地11.5万。 【4、嘿嘿咻咻】 1）国庆3号启程，往东去了四祖寺，走了皖南川藏线，去了义乌横店，一天的路开了四天到达上海。 2）对油耗那个数字有执着，但几十两百的油钱不该是省出来的。 3）这两周一周三天开车去上班，一方面开车没有地铁快，一方面公司附近停车巨贵。就算不限行上午能走高架也会堵得比地铁慢；公司在徐家汇，周边停车场倒不少，但最便宜的也是8元一小时，一天64封顶，且还没找到包月的，好在每天下班会接个顺丰单回血40，不然真的就告别平常开车上下班了。 4）提了新车，确实有意无意地会买些有的没的配件，我一方面强迫洁癖，一方面理性克制。比较特别的是买了一个小米行车记录仪拍摄车内视角，收了一台二手的小米MAX专作导航用；外观很慎重还没动，就贴了两个贴纸；了解了下音响改装，一是水很深，二是看好了也舍不得花这个钱。 【5、入睡】 送走了小灰灰（206），迎来了多多（来福）。昨天在车库里给它擦车时发现好喜欢这样哦——能更近距离地接触它的每一块地方，对它更熟悉了，也有了更深的情感联系。平常竟会偶尔地脱口而出“多多”，“多多是个好多多”…看来是真的想它了。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.43分“优秀”

我今年大学毕业留校上班了，自己是学摄影的，就买了这辆小车，开起来比较方便灵活，空间也不小，主要是低调一点，毕竟刚毕业。 外观还不错，看着运动感很强，比较灵活。看起来小，但空间真不小，特别是后排空间，比我开过很多三厢车空间都大，后备箱也够用了。如果不够用，还想着加个车顶的行李箱，但以后再考虑吧，应该没必要。 【驾驶感受】 买这辆车我最大的原因就是好开，毕竟我才23比较年轻，不追求大空间、有面子、装土豪，只要好开、空间够用就可以了，这辆车真的好开，并不是说适合新手入门，我以前开过东南、天籁、小鹏p7、帝豪，小鹏p7就不对比了毕竟是电车，油车来比life这辆车还真有天籁这种顺畅的感觉的，或许是因为变速器都是cvt的原因吧。我很在意这个，变速器顺畅驾驶感受会提升很大。如果你买个顿挫的自动变速，还不如手动挡，也很得劲！ 说一下这个l2的自动驾驶，开高速是真爽，你可以想一下脚不用踩油门，手只需要轻轻扶着方向盘应对紧急情况就可以了，自动加速自动刹车，自动绕弯，真的很香。但不能过度依赖，路况好是前提，也要人机合一。 【最满意】 最满意的就两点，1、外观运动精巧，空间大。2、发动机变速箱很不错。不是吹，也不是吹日什么的，我是党员很爱国，只是单纯地说使用感受，我们必须承认别人的优点，如果国产能够做好和本田这种A0级的车差不多的水平，我肯定选国产。 【最不满意】 要说最不满意也一大堆，没有自动空调、就两个音响、运动版没有魔术座椅、车机像是七八十年代的……可是没办法，这些相比于空间、发动机、外观来讲，我可以接受，因为我的目的很明确，车是个工具，我不靠车去享受除了驾驶和空间以外的东西，比如音响，我并不追求豪车那种音质，因为我知道我花了多少钱。 【油耗】 刚提车不到一个月，有些路况七八个油，有些就五六个，我最低的是五个，但不知道怎么开省油，还是新车比较费油？求老司机解答！ 【动力表现】 地球梦发动机，动力确实够，至于猛不猛，我新车不敢猛踩油门啊！ 【油耗】 但省油是怎么开出来的？还没get到省油这个点，是我太年轻有点躁动吗？只有一次跑高速，大部分都是下坡才跑了五个油，其他都是七个左右。 还是想说一下国产的事儿，以前买手机我买苹果的，因为我当时用过国产的是真的天壤之别，一个如丝般顺滑一个动不动就卡，现在国产手机开始做高端，无论UI还是流畅度都很不错了，我现在换成了国产。 车也一样，我现在买日本车，也是很痛心的，我想找到一辆耐操的小型国产车，适合年轻人开的，可是没找到，很看好领克，奈何价格就偏偏高那么四五万！最近又出了个价格很不错的新宝骏，配置豪华到眼花缭乱，空间大到当床睡，可发动机啊老大，买车是先看发动机啊！你这马力，你这油耗…… 我真的很期待像买手机一样，让我有充足的理由换国产车。（我家有辆小鹏p7，自我感觉比特斯拉牛逼，电车造车的典范，不吹不黑，同样的价格外观又好看、续航又高、配置还不错，为啥就非要买那个特斯拉呢我就搞不明白，一对比还很多人说我黑特斯拉！） 最后，希望能和life车主多交流，我西安的，很期待认识大家！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.71分“良好”

【购车经历】 主要是买车给老婆上班，接孩子用，10万左右预算一开始看中国产suv，无奈老婆还是新手，不喜欢大车，就要小车，省油，两厢车，故障率低，在一线城市代步，貌似只有飞度可选了，后来看来福也是飞度姐妹车型，配置丰富很多，就选定了来福，本田车在广东这边还算保值的，5年后等她技术好点再换大点的车，最开始想买灵趣，无奈几乎整个广州4s店都跑过了，没有现车，那只能选灵动了 【驾驶感受】 驾龄11年了，开过很多车也开过前几代飞度，这车转向手感给了我很大惊喜，转向比上代精准，有点高级感，底盘比前几代静音多了，过坑也不会有松松垮垮感觉，但是可能轴距短，还是会有跳的感觉，过立交桥侧倾还是比较大，刹车对比德系车来说有点偏软，但不是刹不住，一贯日系车风格，也没有说不好，习惯性的问题。 【动力表现】 起步那下没有以前GK5那么窜，提速挺轻快的，但是不是强劲，100再加速动力还是可以，cvt压转速挺厉害的，城市超车加速基本2000转动力都够了，高速120转速也是2100左右， 【油耗】 全程开空调，快速路市区综合6.0左右，如果是大堵车大概是8左右，高速路大概5.5左右，按现在92油价来说大概4-5毛一公里，如果加私营油站，什么团油，信用卡优惠叠优惠，大概3毛多一公里，开这车不用担心油的问题。 【最不满意】 我买的是顶配，acc车道保持功能也挺好用，但是如果是晚上或者下雨天，识别率会比较低，听说这个没有微波雷达，单目是阉割版的acc，毕竟只是辅助设备也算能接受吧，没有后排出风口挺遗憾的，前排冷的发抖，后排热的出汗，还有是这代简配太夸张了，后轮的内衬也没有，建议买这车的自己去tb买对内衬，也不贵，防护沙石好点。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3.64分“良好”

本田飞度GK5换代后如今是GR9，只是没体验到广汽本田的飞度，体验到的是东风本田LIFE，其实都一样，这一代听到最多的声音就是没有上一代好玩了！要认真说起来是这样，GK5改装的乐趣很高，但是廉价的内饰和一些噪音让许多人拒绝，而这一代改款我觉着更适合日常驾驶了！ 首先外观上，变得更萌了，这自然也就能吸引更多女性了，并且还有两种套件选择，在同级车型里少见，不同的外形也带来了不同的视觉感受，这台CRO-SS版看起来颜值就挺高。 拉开车门，这内饰相比上一代质感明显提升了很多，像一台十万左右的车了，并且细节上做工用料也有提升，仪表盘和中控都采用了液晶屏幕，功能虽不丰富，但也都够用，同样车内也保持了很多储物槽的优势，比如出风口之前的杯架，上下两层的手套箱非常实用，同级车型中很难见到这样的设计。 空间也是LIFE的优势，虽然车子尺寸小，但是在空间利用率上，体现了本田车型的优势，前后排空间均很大，同时驾驶的视野也更好，前排的三角窗面积大，视觉通透。 驾驶上，这一代虽然直观的动力弱了些，但是整车行驶的品质提升了一个很大的档次，主要体现在隔音上，不至于像GK5那么吵，这台顶配车型还带有换挡拨片，虽然是CVT变速箱，但是手动换挡的速度很快，拨片拨动后，仪表盘的档位随机就会升降档，反应速度几乎没迟钝，所以在手动模式下，这台车乐趣相当高。 总得来看，本田LIFE又或者是飞度，这一代的变化虽然失去了许多玩乐属性，但是多了实用属性，尤其是能吸引住许多女性用户，但目前来看，整车总体价格会稍高，好一点的配置必须上高配才能获得，而同级别的三厢轿车，很多车型优惠会价格比它还低，配置还更高，这也导致了它销量下滑的原因。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.71分“良好”

随着小孩渐渐长大，老婆全职在家带娃，所以给我老婆买辆车，用来接送小孩和日常代步使用，看中了本田LIFE和本田飞度，深入对比之后，我和我老婆觉得本田LIFE的要更好一些，我老婆喜欢本田LIFE外观，而且他比飞度多了语音控制系统，驻车影像系统，尤其是驻车影像系统，对我老婆这样的女司机来说太重要了，所以最后我们买了本田LIFE。 先说说我的买车价格： 我买的是本田LIFE，2020款 1.5L CVT CRO-S乐趣版，厂商指导价10.28万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税8600左右，上牌费300，交强险950，商业保险4300左右，全部做下来花了11.3万左右。 车的优点： 第一、动力表现良好，搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大通功率96KW，最大马力131PS，动力虽然不猛，但是在城里作为买菜车，接送小孩上学是够用的。 第二、空间表现不错，本田LIFE车长4111MM,宽1725MM,高1567MM,作为小型车，空间肯定比不上中大型车，但是我老婆坐在前排不会挤，而且这个版本的本田LIFE的后排座椅可以比例放倒，放倒以后后备箱的空间就显得更大一点了，能放不少东西。 第三、操纵性好，由于本田LIFE车型小，开起来灵活，而且底盘比较稳，转弯的时候，车子重心移动的比较顺畅，关键是好停车，在校门口附近的停车场停车，很有优势。 第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L，由于我老婆开这车的时段经常是高峰期，所有实际百公里油耗为7.3L左右，这个油耗表现比较经济了。 车的缺点： 第一、在售的座椅都是织物，这个版本的方向盘也是塑料材质，这样一来车里的塑料味就会比较重，我就买了很多茶叶梗放在车里，经常开窗通风才少了很多塑料味。 第二、车窗一键升降，只有驾驶位才有，给我老婆造成很大的困扰，每次下车经常忘记关窗户，这个配置有点不人性。 用车答疑： 第一、什么是跨界车，车身形式属于跨界车的本田LIFE，他不归属于轿车、SUV或MPV，跨界车产生的主要原因是，来自部分客户对于特殊用途车辆的需求，市场需要某种小型、灵活的车型来运输货物，例如本田LIFE就很适合作为买菜车，上下班代步，接娃等用途。 第二、关于磨合期，我老婆很爱车，在磨合期的时候，她启动发动机，基本上会给车子提前到预热一下，开车的时候也不超速、超载，在行驶的过程中，基本上不紧急刹车、制动，我觉的她在磨合期对本田LIFE护理的很棒。 第三、关于本田LIFE的命名，东风本田LIFE官方昵称正式定名为“来福酱”，赋予了他冲破次元，开启元气新生活的寓意。 总之，虽然本田LIFE的座椅材质是织物，车里面塑料的味道会重一些，但是做好通风这个问题能被解决，另外只能驾驶位才能车窗一键升降，这个功能确实被我老婆吐槽很久，但是他的动力和空间能够满足我老婆日常出门，送娃上学的需求，而且油耗低，车子小，倒车停车灵活，所以我和我老婆很喜欢本田LIFE。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.5分“良好”

【空间】这款本田Life 车身尺寸长宽高分别为“4109*1694*1537”，轴距为2530mm。是一台不折不扣的小型车。然而看着小巧，车身内的空间却利用的很好，前排空间舒适，后排坐身材稍微较小一点的乘客也没问题。后备箱空间表现一般，基本只能放两三个双肩包，不太符合长途旅行的需求。 【动力】这款车搭载了1.5L 131马力L4 自然吸气发动机，前置前驱动力输出，最大功率96Kw,峰值扭矩155N·m。其实这么小的车，看它的市场定位就知道是日常代步车，如果要求良好的动力则不太现实。这辆车的动力比较一般，偏重舒适感，油门调校偏平顺，前中后段表现都较为线性，也符合它的动力配置。 缺点： 【倒车影像】倒车影像很不清晰，对于新手司机来说，倒车停车借助的最多的就是倒车影像。这一点本田Life的确不太合格。虽然车身比较小巧，无论是掉头还是倒车都会比大车容易很多，但是如果在夜晚，那倒车影像便会显得尤为重要。 【音响】车子一共才2个音响，少得可怜。而且音质也相对较差，可以想象的是在长途行驶中，没有一个好的音乐氛围的话，真的让人感觉难受。估计不少人会想办法改装一下喇叭。 【外观】外观这个因素其实见仁见智，但是本田Life的外形我觉得过于臃肿，车头干瘪，加上两个熊猫眼，过度到车尾后的肥硕尾部，又显得有些许突兀。 购车费用：这款车优惠完的裸车价大概在10万左右，购置税8800元、商业险4000元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元，合计落地价格为11.75万元左右。 购车建议：如果你的预算不够，对燃油经济性与空间都有一定需求，那么这只“小老鼠”一定不会让你失望。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.43分“良好”

预算10万元，想要给老婆买一款适合女生开的小型车，本来看的是本田飞度，但是飞度的配置太低，加上上市后一直热销，售价上也没有任何形式的让利。而东风本田LIFE上市后，不仅外观、内饰和飞度基本一致，而且价格上还有不小的优惠，所以最后和老婆商量后买了本田LIFE。 购车价格方面，因为预算有限，所以选择的是LIFE最低配的sport心动版，车型定价9.78万元，我们这边优惠6000元，购置税1万，保险则是4100元，自己上的牌220元，全部办完花了10.9万。 【优点】 1、都说本田是买发动机送车，LIFE上搭载的这台1.5L自然吸气发动机也有着很好的体验。这台发动机最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，不光发动机的声音好听，而且动力非常好随踩随有。实测的市区路况在6.5L左右，比较节省。 2、LIFE的车身尺寸为4109×1694×1537mm，车虽然不大，但是车内的空间还是挺不错的。老婆身材娇小，前排调整好坐姿后，我1.8米的身高后排还有两拳的腿部空间。而且后备箱的空间也比较平整，适合女生放东西。 3、外观满意，LIFE的虽然第一眼看上去和飞度差不多，但是细节方面还是有不小提升的，设计得更加年轻也更加犀利，而且我这个版本车型还配置了LED大灯，和LED日行灯，比同价位的飞度强了不少。 【缺点】 1、舒适性配置不高。都说本田车型配置低，这点在LIFE上面体现的非常明显，像倒车雷达、皮质座椅、自动空调、后座出风口全系都没有配置。而我买的这款车型像电动天窗、倒车影像、中控屏这些配置也都没有搭载。 2、车内的隔音不好，虽然LIFE发动机的声音好听，但是速度一旦超过70km路噪、风噪都一同涌入车内，加上发动机的声音就显得车里非常的吵。 3、日系车车漆软的问题在LIFE上体现的也比较明显，如果车身灰尘比较多，干布稍微用力擦拭都会留下小的划痕。 【购车建议】 低配版的LIFE在配置上确实不太能够让人满意，而且本田车型隔音不好和车漆软的问题也出现在LIFE上面，但是对于女性驾驶员城市代步使用，动力好、省油、空间大、小巧好开都是它的优势所在，加上比飞度更高的性价比，LIFE是比较值得选择的。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.64分“良好”

买车那会儿，想给老婆买辆居家车，周末会带着家里人出去玩儿或者接送小孩，平时她开车上班代步用，考虑在欧拉好猫和本田LIFE之间选择，考虑到品牌和口碑，我决定给我老婆买本田LIFE。 先说说我的买车价格： 我买的是本田LIFE，21款1.5LCVTSPO-SS灵动版，厂商指导价10.88万，由于是2020年12月15日上市，那会儿我们只优惠了1万左右，购置税85000，上牌费300，交强险950，商业保险4700左右，全部做下来花了11.5万左右。 车的优点： 第一、这个车的它的油耗量不是很高，因为这个车21款1.5LCVTSPO-SS灵动版，搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，再加上这个车它是一款小型车，所以后期的油耗量肯定高不了，官方现在给的百公里综合油耗量是5.6L，我的百公里实际油耗在6.5L，这个油耗量比较经济。 第二、这辆车的空间虽然不大，但是空间利用率还不错，车上边有很多小的储物空间，放个手机，水杯小孩玩具啥的。后边是两个成年人的座，中间坐个小朋友也行，我周末带孩子出去玩的时候空间都用不完。 第三、方向盘好用，转向手感不错，比较轻盈，转弯儿时方向盘转半个圈就过去了，便捷高效。 第四、动力表现不错，开这辆车给我的感觉是动力刚刚够用，要是深踩油门照样不虚，但是起步有点不给力，肉的很，不过开久了慢慢也就习惯了，像我日常代步上下班用的比较多，所以这个动力，我挺满意。 第五、外观女性化，本田LIFE这款车子整体给人的感觉是比较小，这款车子的外观设计个人觉得女性会更喜欢一点，所以我买来给老婆接送小孩，和给她日常上班代步。 车的缺点： 第一、本田LIFE这款车子的内部设计算得上简洁大方吧，个人感觉也就是一个普通的代步车，没有觉得有过多上档次的地方。 第二、这款车子的座椅采用的是织物座椅，座椅脏了以后不好清洗。 用车答疑： 第一、有些车主欣赏LIFE这辆车的外观，想要回去给自己的车贴一个皮卡丘的涂装，又担心贴这个涂装，会影响验车，为此我打电话和车管所的同志咨询了下，这个主要考量涂装面积，如果超过了30%的话，那么肯定是会影响验车的。 第二、关于胎压，胎压不要太高也不要太低，LIFE这辆车正常胎压在2.3到2.5之间。 第三、关于底盘护甲的作用，LIFE这辆车做一个底盘装甲，最主要的就是保护底盘不受损伤，当然它对汽车的隔音也是有一定的作用的，但是最用效果并不是特别的大。 总之，虽然本田LIFE这款车子，内部比较简单，但是出于我老婆上班代步的目的，我觉得他的油耗不高，空间利用率也不错，外观女性化，所以这款车比较适合我老婆上班代步使用。