![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提车9个月续航大幅缩减。已联系售后等回复
2022-05-26发布于：奔奔E-Star车友圈
前一篇图文写过了，提车9个月，第一次上高速，续航掉太多，充满电，跑了120km（高速100km），下来只剩65km续航，还是表显的，估计实际续航肯定低于65。 高速我担心费电 1.全程放在D挡。 2.全程高速100，脚底定速。 3.没开空调。 4.车里带了两个人，加上司机3人。 5.坐标江苏，这个季节应该是电池续航最佳的时候。 回程走的国道117km的路程。表显231，出发的，到目的地，表显只剩43。这又差了71km。 我这次行程，也是想试下这车的续航，所以除了速度100多一点，其他也是最佳状态了，我也知道续航受速度影响会打折，但没想到会骨折成这样。不吹不黑。 问了官方售后，等回复了，关注后续。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
有问题，售后检测吧。国轩以前的也有这问题，升级以后，没怎么再出现这问题了。我的国轩电池，每天内环快速（80-90时速）30km，城市道路36km，现在这天气，剩余续航+实际行驶里程320+km
评论发表于2022-05-27国轩升级前，低过170尿崩。升级后正常了，我基本100左右开始补电…最近偶尔60去补电，发现吧，80以下掉的也快…其实人家只是把尿崩的属性延后而已吧…
回复发表于2022-05-30我的则是国轩，开到过剩余20多续航，提速也挺有劲
@24k纯帅氣：国轩升级前，低过170尿崩。升级后正常了，我基本100左右开始补电…最近偶尔60去补电，发现吧，80以下掉的也快…其实人家只是把尿崩的属性延后而已吧…
回复发表于2022-05-30
慢充丐版就这样，598电池绝对好
评论发表于2022-05-26慢充就慢充，还要改加个丐字。
回复发表于2022-05-26拉倒吧，一样的电池，你好好了解一下，今天刚问了官方的售后，三大件都是一样的，就是内饰和电子智能高档。
回复发表于2022-05-26
主要是什么电池，如果是国轩，在换电池也是国轩，国轩电池续航就是这样，中航三元锂的电池最准，要不还是把车卖了吧现在卖还能赚几千
评论发表于2022-05-26拉倒吧，就算这车续航缩减，依然很香。我这两天速度跑慢点再测测，效果不满意的话，肯定找售后，已经有官方售后联系我了。车的电池是宁德时代磷酸铁锂
回复发表于2022-05-26是不是92a的？跟国轩一样的问题，主要是电压低
@挽风拾忆：拉倒吧，就算这车续航缩减，依然很香。我这两天速度跑慢点再测测，效果不满意的话，肯定找售后，已经有官方售后联系我了。车的电池是宁德时代磷酸铁锂
回复发表于2022-05-26
修好了吗
评论发表于2022-06-04上次给我检测了，弄了一下好多了，续航能达到260左右，我说还是差点，然后让我这周再去下店里，换一下相关备件，一码归一码，长安售后和4s店服务态度都还不错。
回复发表于2022-06-04弄完之后感觉充电时间很长，12个小时
回复发表于2022-06-04
我去年跑过高速，120多的速度差不多能跑200多点，你这个真的找售后了
评论发表于2022-05-27你确定说的是奔奔e
回复发表于2022-05-29是滴，20心动
@Uov489：你确定说的是奔奔e
回复发表于2022-05-29
我的宁德时代磷酸铁锂啊提车也快9个月啊没出现这个情况
评论发表于2022-05-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主