认证：奔奔E-Star车主·车龄3年
简介：90后工科男，爱运动，喜欢科技，搞笑，视频创作。
挽风拾忆
前一篇图文写过了，提车9个月，第一次上高速，续航掉太多，充满电，跑了120km（高速100km），下来只剩65km续航，还是表显的，估计实际续航肯定低于65。 高速我担心费电 1.全程放在D挡。 2.全程高速100，脚底定速。 3.没开空调。 4.车里带了两个人，加上司机3人。 5.坐标江苏，这个季节应该是电池续航最佳的时候。 回程走的国道117km的路程。表显231，出发的，到目的地，表显只剩43。这又差了71km。 我这次行程，也是想试下这车的续航，所以除了速度100多一点，其他也是最佳状态了，我也知道续航受速度影响会打折，但没想到会骨折成这样。不吹不黑。 问了官方售后，等回复了，关注后续。
去年8月底跟别人提的车，奔奔estar21款，39800，不带快充（想带快充的，没车，已等2个月，不想在等了。），店内保险4500，终身道路救援1680捆绑销售，不买1680，不卖车。 续航我没真正测过，感觉肯定达不到1比1，但是看车友群里，说有超过续航300的，厉害，不知道是以几十码跑的？ 说下重点吧，前天从县城去地级市，全程高速110公里（高德导航）速度全程100码，脚底定速，加上下高速市区道路10公里左右（速度80码），加起来130公里，我充满电去的，表上显示320公里， D档。到了目的地，表显只有65km，本来以为可以来回的，结果找了一中午交流充电桩，花了25块大洋充电，到晚上才返回。 130公里的实际路程，充满电跑下来表显就剩65公里，才一年的电池，打折还是蛮多的，这次去本来家里人不建议开电车去，但是我就是想试下这个电车到底能跑多少，不吹不黑。毕竟买来快一年了，也没测过真实续航，这个结果稍微有点失望😞，可能是最佳速度是60-80码，我110公里的高速都跑的100多码，就这续航不满意呀。 建议用这车跑远程的，提前规划好路程和充电地点，充电地图上找好充电桩。100公里的路程来回应该是没问题的，超过这个数，大家还是规划好充电点吧，不然真成电动dian了。自己的实际经验，供各位车友参考。
提问大家补贴都是怎么领取的，提车大概多长时间，销售会主动联系吗？提车快三个月，问了销售说9.1号才提交材料，然后就没音了，长安的销售都是这种的态度，主要因为性价比高呀，没办法，这是人生第一辆长安车，也是最后一辆长安车。
提问提车快三个月了，自己在小区接的充电线，直接从进户线上接出来的，50米的三芯软线，买电线的时候没问，看着挺粗，我以为是4平方的线，用了快三个月，结果前天仔细看线标是2.5平方的，没发现什么异常。(在农村老家接的是4平方的硬线）。问一下车友们有自己接的或者买的2.5平方的软电线插排用的吗，我考虑要不要更换，毕竟现在用的正常，按充电器上功率算4平方电线够用了，2.5稍微嫌小一点。重新布线，太麻烦了。。。
提问远程操作不了了，好几天了，一直没在意，今天没电了，充电结果冲不进去，打开软件，原来是我上次预约23:10，想取消，取消不了，命令一直在转，发送不下去，数据都是错的，电池电量和车的位置全部不对，我把app卸载重装了，结果登录之后还是一样的没用，我估计是汽车芯片信号等问题，问了销售，让我加售后微信，还在等回复。。。各位车友有遇到类似情况了？?
奔奔estar曲折的提车之路 大家好，提车已经半个月了，跟大家分享一下。 六月份想买新能源车，家里有个油车，就想买个微型车，家里代步用。先从五菱看起（说实话，感谢五菱把新能源车的价格一下拉低），看了各种猫，埃安，哪吒，思皓，北汽，比亚迪，最懂还是选择了奔奔，性价比很高（主要是穷），其实还有另外的原因，现在电车的技术还在不断革新，花个十几二十万买一辆电车，怕被割韭菜，元Pro一下降了好几万，当时等的着急了，想买元的，后来仔细对比了一下，动力，空间还是不行，而且比亚迪的价格是不会走亲民路线的。反正最后选择奔奔，就是要等好久好久。 我六月中旬订的车，398加快充，在隔壁地市订的，承诺两个月，后悔没签合同，不过我估计不会和你签的，订车合同是在我提车那天销售才写的，哎，谁让这车那么火呢。等车期间一直再催，一个星期催一次吧。 途中看到圈里有人车到了，因为小区不给装充电桩，想转给别人的，我联系了，是498那款，挺好的，没上户，就是4s店说没有补贴，后悔没要，后期越来越减配。 八月中旬，到我订车的两个月，然后我就天天催，主要是联系厂家，微信公众号，抖音，懂车帝，反正天天联系，后来4s店销售主动联系我了，说有不加快充的现车，问我要不要，我是实在不想等了，果断入手，第二天上午，让朋友开车带我去提车了。 虽然是新能源小车，但是提车还是有点激动的，可能是等的时间太长了，68天。交钱。之前交了2000定金，然后车价还差37800，保险4200（必须店内上），然后终身道路救援1680（这个我强烈表示不要，我说订车时，说好的就车价加保险还有上牌，我反复确认，结果没办法还是买了，想想买了也好，这车连备胎都没有，电车也不知道稳不稳定，自我安慰一下，送了行李箱）。最后上个临牌,临牌也上错了，上了两次，第一次上了地市，第二次才上了省内的，反正倒腾了一天，下午才把车开回来。 车提速是真快，特别是红绿灯起步，我朋友在我后面说我是开赛车的嘛，后来他试驾了一下，比他的君威快太多，他说差不多有2.0T起步的动力，反正提速不用问了，170扭矩，75马力。 回来就想着给车加装东西，车机，喇叭，中控扶手，底盘护甲，车内灯（这么便宜的东西都减配，必须吐槽一下),这车能减配的东西基本都减配了。反正我把我感觉要用的东西都加了。 提车回去，感觉第一个要解决的是充电问题，毕竟我这是慢充。在公司充电动车的地方，接上去充了，自己接的一段电源延长线，4平方3芯的，充了一下，到老家，自己又接线充的。（上个星期天在老家充，不知道是不是负载过大的问题，家里总的空开爆了，自己又重新换了空开，问了4s店技师会不会影响电池，他说不会，有保护措施。准备这个星期回老家重新拉一股从总开直接出来的线，直接用的是普通家用的2.5的插座，除了充电还有别的载）。 这车充电一定要解决，不然就是电动爹，300的续航代步绝对够用。关于安全问题，没有安全气囊，大家开车还是慢点吧，我提车回来试了一下，D挡最多跑到100，后面提不上去了，S挡可以跑到125，后面也上不去了，但是这车你跑到那个速度，你会感觉很危险，我只是试下车的极限速度。不过正常开肯定没问题，开车嘛，不管开什么车，都要注意安全，胆大心细才是王道，不然再好的车也救不了你。 买这车之后油车就很少开了，主要这车开起来真的方便，又省钱，长途的话还是油车，这车质感太差，开起来比老头乐强点有限，不过4万多块钱你要啥自行车，这价位，没有竞品（就算再减配），还有一个惊喜，我8月下旬提的车，居然是宁德时代的电池，8.10出厂，瞬间感觉赚了。 还有一点，这4万多的车还是可以远程开空调，上锁解锁，找车，免费流量，真的挺实用。开了半个月，正常上下班，市区代步，感觉挺好的，分享的东西还有很多，后期慢慢更新。希望圈友们早日提车，圈主推荐加精吧。
提问不懂就问，这个刹车泵是什么品牌，还有这个Trip是干什么用的？
提问等了奔奔21心悦+快充65天了，最近都在打厂家客服，今天4s店销售给回复了，快充还是不确定时间，慢充很快。然后又说有一辆慢充现车，问要不要。不想再等了，考虑了一下快充用的的也少，小区老家都可以想办法慢充(主要是不想再等了，一刻也不想再等了。烦躁）明天准备去提了，各位过来的大佬，提车要检查注意点哪里？398慢充
提问398怎么远程开空调，锁车的，问了销售说没有这功能，只有incar定位功能什么的，我记得车友们有说过可以的啊，明天去提不带快充的了。
提问芯片慌，已经已经等了两个月，加快充还要等再两个月，现在店里有款慢充的现车，要不要入手。慢充的后期好不好改快充？
#奔奔E-Star等车打卡398等了63天，最近有没有江苏宿迁提车的。
提问江苏宿迁/徐州最近有到车提车的吗？都是几月份订的？4s店一个月能到几批，一批能到几辆？有知道的朋友回复下，多交流，tks！
#奔奔E-Star等车打卡8.19号整两个月，最近催了销售，说五月份订车的，已经提了。下面就是六月份提了。
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