2022-05-19发布于:创酷车友圈
长期以来雪佛兰的内饰设计,三缸都被人诟病,这次雪佛兰采用全新的内饰设计语言和1.5t四缸发动机,并且车身颜色也有了橙色,蓝色这些比较鲜艳的颜色,我觉得这算得上是向市场妥协,为了迎合消费者而做出的改变;另外在宣传方面也看得出是下了功夫的。结合这些,上汽通用有可能是想用新创酷来转变之前雪佛兰留下的刻板印象,为后续车型的换代升级做铺垫。所以,定价方式也会与之前不同,不再是虚高的定价,后期巨额优惠,而是直接给出比较实际的价格,我想这也是预售期没有给出预售价的原因。 以高中低三个配置来预测的话,指导价应该是9.68-11.68这样,落地不超13。可能刚出来的价格会略高于预测区间,但后期优惠幅度不会太大。 新创酷与之前最大的不同就是采用了年轻化,时下流行的设计,目的也是吸引年轻消费者,而上汽另一款车型MG One也是面向年轻消费者的车型,MG One尺寸更大,配置更丰富,运动感或科技感营造也更强,两车在价格上自然不宜重叠。同时,雪佛兰虽然是合资品牌,但是雪佛兰合资带来的品牌效益不强,与本田丰田不在一个层面,所以它的价格也无法拉高,主要竞争对手也是国内一些品牌。 假设新创酷的顶配落地价超过13,相近价格的cs55plus,新的四缸缤瑞,四缸领克06,自家的MG One,Unit,都可以成为新创酷有力的竞争对手,我也很难想出相同价格不选前面列举的车型而选择新创酷的理由。 所以,指导价最后应该稳定在9.68-11.68左右。(再过几个月的销量会说明价格合不合理,当然,我也很想看看我说的有没有那么一丝丝道理。)
我去看了下威朗13.99那个中配,现在优惠5个,就是裸车9个。创酷要中配也是裸车9个话估计很大一部分回去买威朗吧,毕竟别克品牌效应比雪佛兰高。