插混车到底动的是谁的蛋糕🎂？

老百姓不是傻子 性价比才是王道 不要拿车厂的情怀来挑战老百姓智商 豪华车除外

买，就是最好的支持，先从一个开始，再有千万个车主

比亚迪的野心是终结燃油车，结果把新能源也终结了，如果比亚迪产能上来买的人更多

2速混动，3速混动明显比天生残疾的单速好，至少高速发动机可以实现纯直驱不会出现某个品牌的失速

定价高了，客户不买账

关键是其他厂都没有比亚迪这种全产业自产能力，成本就是天然高好几万，所以毫无竞争力

价格能和比亚迪一个价，应该问题不大

我试驾过摩卡插混，那动力真强，加速能搞得头晕。加上2000Mpa的高强度钢，安全比较放心。内饰豪华。车技系统很稳重，跟车风格很搭。

真正有身价的人买车不会考虑国产，所以就变成了高不成低不就尴尬的局面。

定位是偏高了，至少要让有的选，中低端，中端，中高端这样不好吗，现在玛奇朵和拿铁价格这点差距，区分出来的意义是什么

他不是不想定低端 关键成本摆在这 低不下来

可能是为了定义豪华，占领一个高端的价格，支起整个way品牌的调性，卖多少台不在乎。

定位这种东西就挺搞的，外观内饰配置没什么优势，然后就定个高端。搞的好像说叫高端就高端一样，没有内容支撑啊

就现在价格降2.5万，打把人买。不要讲高级，价格实惠是硬道理。奇骏嫌弃三缸机，七折销量不就挺好的。

你卖便宜点就有人买了

这么久了不知道这个牌子有什么特别的优点

开过才知道，DHT远远强于DMI

这两年长城的营销太做作了！打压吉利 鄙视领克，现在又开始整比亚迪了！国产车企就它最作！还在自己家买了养鸡场

一句话品牌力不够做豪华品牌就先做性价比吧。把性价比做好，稳住基本盘。在慢慢出高端豪华车，就会有消费者买单。像比亚迪一样，现在新出汉都能卖到30万+了，等半年才能交车，依然有人愿意等，这就是比亚迪的技术得到市场验证了，消费者信任比亚迪的技术愿意买单。 长城现在的车定价太高，差不多的车比比亚迪高2万，技术又没有得到市场验证，消费者不敢买，也没必要买。去买成熟的车型不好吗。 如果拿H6做混动，卖到宋PRO的价格，相信会有很多消费者愿意尝试。当销量达到一定规模经过市场验证，打消消费者不信任的思想，以后在把这个技术用到魏这个品牌下。比现在直接拿魏做市场要轻松的多，也更容易城功。

昨天试驾了CRV1.5T油车和皓影混动，油车那个噪音是真心大，皓影感受好点。拿铁试驾感受明显高很多，如果为了牌子我也没办法，反正感觉拿铁对得起这个价格（不是涨一万后的）之于我落地20W以下是最好的选择