![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这车操控巨烂，转弯半径比d级车还大，不适合开只适合做
评论发表于2022-05-10转向半径大有一部分原因是车身宽 第二 他是c级车 不是b级
回复发表于2022-11-06有个疑问，为啥君越比他长还只是b➕
@用户586209546311：转向半径大有一部分原因是车身宽 第二 他是c级车 不是b级
回复发表于2023-03-21
汉dmi的转弯半径比ev还大，3条车道都有一把转不过来。我也在头疼。 角度大概差10度左右。
评论发表于2022-10-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
这车操控巨烂，转弯半径比d级车还大，不适合开只适合做
转向半径大有一部分原因是车身宽 第二 他是c级车 不是b级
有个疑问，为啥君越比他长还只是b➕
@用户586209546311：转向半径大有一部分原因是车身宽 第二 他是c级车 不是b级
汉dmi的转弯半径比ev还大，3条车道都有一把转不过来。我也在头疼。 角度大概差10度左右。