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甩凯美瑞不是一条街，别克君越都能吊打凯美瑞。一般开过德系和美系都不愿意开会日系（中级轿车），除非那些特别在意保值率的。因为凯美瑞故障率也不低。
评论发表于2022-05-09这么好的话，你说的那些车应该大卖特卖啊，怎么年年被凯美瑞销量甩开100条街，哪年b级轿车销量冠军不是凯美瑞。买凯美瑞的车主不一定没看过你说的那些车，但是为什么还是凯美瑞呢，不会全是奔着保值率去的吧
回复发表于2022-05-15日系车主烧的时候全身都是软的，就嘴还是硬的
@无德无良byd：这么好的话，你说的那些车应该大卖特卖啊，怎么年年被凯美瑞销量甩开100条街，哪年b级轿车销量冠军不是凯美瑞。买凯美瑞的车主不一定没看过你说的那些车，但是为什么还是凯美瑞呢，不会全是奔着保值率去的吧
回复发表于2022-05-16
这俩车也能比？一个豪华型，一个普通型，就好比巴西足球和中国足球，这样比好吗
评论发表于2022-05-11太幽默了
回复发表于2022-05-11侮辱凯美瑞了，怎么着也是越南足球
回复发表于2022-05-13
做工用料肯定是凯子好，维修成本和猫病肯定也是凯子多，但不代表凯后期质量不行，凯在美系车里质量算拔尖的了，安全性都差不太多，自适应巡航不开高速没什么用，而且丰田的自适应巨蠢，车道偏离是纯扯淡，一点用没有。
评论发表于2022-05-09TNGA的安全性确实比中国版本田强很多，但是同级别和欧美大厂合资产品比也很难说啊，况且豪华和二线豪华这些车厂商在安全性堆料要比普通车更舍得。
回复发表于2022-05-09TNGA貌似只是底盘架构，跟安全扯不上多大关系。
@MAGLITE的小灰灰：TNGA的安全性确实比中国版本田强很多，但是同级别和欧美大厂合资产品比也很难说啊，况且豪华和二线豪华这些车厂商在安全性堆料要比普通车更舍得。
回复发表于2022-05-16
凯美瑞最多和君越还能纠结一样。和ct5有什么可比性。
评论发表于2022-05-13试驾过没，去试试，简单体验下，拍点照片，回家品一下，你就知道答案了。
评论发表于2022-05-11必须买凯美瑞，凯迪拉克用料太差，安全性也不高，毛病两年得大修一次
评论发表于2022-05-11按实际成交价两车保值率差不多，ct5要贵2-3万，养车成本ct5一年要多2-3千，至于车你根据自己需求买，一个是家用为主、一个是运动为主！
评论发表于2022-05-10
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