先拉手刹 再送脚刹，再挂p

在斜坡停车的时候，挂空挡，拉手刹，松开脚刹，等车自然溜动至静止，再挂p档。这样二次启动挂挡就不会有响声。

先把车停稳，再挂入n档，拉手刹挂p档，熄火

今天挂由P挡很小心挂R挡，但很响，很担心齿轮会损伤，只是移动了一下车，明天要开开看看有没有问题，国产车还是担心问题，要是变速箱坏那是很麻烦的事，这样已经好几次了，才1700公里。千万不要有问题

先拉电子手刹，挂空档，再松脚刹，挂p当！

没事，放心用。我DCT也有，两脚刹车或者第一次阻力大就再按一次解锁按钮，再挂挡就好了。习惯了就好了，我遇到好几次了，没管可能冷油冷车的缘故吧，车热起来就好了，热车启动挂挡就没有。

让手刹吃劲 变速箱齿轮就不会卡紧

你在有坡的情况下停车，不能直接上P档，而是先拉手刹，把脚刹放开一下，让手刹用上劲再挂P档，下次挂档就会好一些。要不你P档憋着劲是很费力的。这是常识。

还是手动挡简单

这个不是车的问题，是你的问题，停车先拉手刹，然后再挂P挡就不会了，还有就是不是经常这样的话没必要，也没有那么脆弱

你停车问题

我操，等at变速箱等了一年，你不出售？给我买完车，你就出售。郁闷的要死。

自动档停车时应先挂N挡，手刹后在挂p挡，这样不伤变速箱，笫二天在起车时就没有声音了，你试一下看看

斜坡 进空挡 拉手刹 松脚刹 再进P挡