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啊？这不是对标比亚迪秦pulsDMi的吗？秦顶配都十五万了还是1.5L的动力，这1.5T四缸还贵啊？真就国产应该是白菜价呗？
评论发表于2022-04-26- 回复发表于2022-04-26
实话实说而已，看着混动比燃油贵一半心里不平衡了，哪一家的混动不比燃油贵一半多，嫌贵买燃油就是了，觉得定价贵那也是厂家经过商讨决定的，总觉得自己比厂家还聪明，谁不知道车便宜了好卖
@用户7030983634345：
回复发表于2022-04-26
跟比亚迪一样垃圾，看看最近国产新出的油车，不比这些插电式混动的车香多了，多出来的这些钱够我开多少年了？而且配置还高的多
评论发表于2022-04-26油车和电车nvh体验不一样
回复发表于2022-04-26你开的什么牌得雅迪
回复发表于2022-04-26
宋prodmi出预售价当晚，我一共加了两个群，一个群直接解散，一个群直接改名宋plusdmi车友群
评论发表于2022-04-26国产车太难了，100公里续航，实测6.5的零百。12万-14万都有人骂，不是蠢就是坏。
回复发表于2022-04-26总有些人期望用不切实际的价格买到想要的东西，就像比亚迪的海豹，有人认为应该15-20起卖
@用户4111666292101：国产车太难了，100公里续航，实测6.5的零百。12万-14万都有人骂，不是蠢就是坏。
回复发表于2022-04-26
刚刚问了销售了，我这边这车现在盲订到车也得两月，而且最终配置还没出来，心里预估没啥竞争力
评论发表于2022-04-26- 回复发表于2022-04-26
- 回复发表于2022-04-26
老说人家贵，说明成本很难降下来。首先三元里电池比磷酸铁锂贵至少2倍左右，其次多个3挡变速箱，最后就是内饰明显比比亚迪的看起来高级点。如果一味让利于消费者，让企业少赚点，就意味着企业生存很艰难，员工工资待遇很难提升。看看比亚迪一季度卖了二三十万车，利润区区的六七个亿。再看看特斯拉的利润简直是暴利，难怪人家上海复工各种奖金激励，伙食待遇超好为啥呢，为啥没人嫌弃特斯拉很贵
评论发表于2022-04-26三个档掩盖不了雷神电机功率低，只能增加发动机直驱和变速箱匹配！电机驱动能行的干嘛搞变速箱，就为了提升加速性能，变简单为复杂！
回复发表于2022-05-10
凉凉了，让吉利销售怎么干
评论发表于2022-04-26哈哈哈，吉利销售牛的很今天刚刚问了，啥也没说，上来一通说这车要抢，订金2000不退，你要不要，要就现在给你下单，配置也不说了，时间也不说直接叫我交订金而且不退？
回复发表于2022-04-26回复@米黎: 我们这边吉利销售更牛，跟我说：低配才13万多，别的车13万多能有这么好？13万你还能买到什么车？你主要看三大件，变速箱，涡轮增压，6.9s的百公里加速。没有360你之后花个几千装就好了，你就家用还想要什么配置？想要配置直接买14.5那个。我要换销售了，这个人太恶心了。
@米黎：哈哈哈，吉利销售牛的很今天刚刚问了，啥也没说，上来一通说这车要抢，订金2000不退，你要不要，要就现在给你下单，配置也不说了，时间也不说直接叫我交订金而且不退？
回复发表于2022-04-26
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