提车已经2个月了，用车过程的一些心得跟大家分享一下。 1、2月过完年提的车，正常用车了1个多月。但4月初，小区突然间被疫情封控，当天停车库是电量是39%，想着第二天周末再去充电的，结果当天晚上就封控了，之后连续13天足不出户，所以车是开不了了。期间一直每天通过APP看电量，发现第5天左右掉电至33%，担心疫情解控时电池没电了，开不了车，所以也提前问了4S售后，如果出现没电的情况怎么办，4S也给了解决办法。后来13天后解封了，赶紧第一时间去开车，电量掉到31%，一切正常。结论是，13天静止不动车，掉电8%，不算严重，可接受，也算是新车的一次考验了。 2、我为了想了解车发动机的工作状态，买了个OBD的连接器，通过手机看发动机的转速。发现一般的城市路况下，发动机的转速都不会太高，我留意到的范围是在1200－2200转，而且多数是在2000转以下，发动机的转速应该是偏低的，不知道我的认为对不对。而HEV下，在车停下的一小段时间，仪表盘显示发动机不工作，但通过APP看，发动机的转速还是有1200转左右在工作的，但发动机震动是不明显的，不仔细去感受是察觉不到的。高速状态的转速还还没看过，找个时间上高速再看看。 3、提车以来，ev路程2200KM，hev的路程1200KM，hev 主要是跑了个远程旅游来回800KM左右高速。因为家与公司附近都有充电桩，有空就去充一下，而且充电还免2小时的停车费，把停车费都拿来充电了，省了临停的停费了。我旅游回来加了一箱的油，都一个多月了，还有30%左右，都怕油过期了，刻意的hev跑一下，但很多时候出去办事的地方只要有充电我就会把电充了，这样又省了停车费又充了电，想跑hev也容易，呵呵。 4、买这车的时候就跟老婆说，有这车就可以 出去露个营，接上电能煮东西，可以玩一下户外了，只可惜提车以来，还没试过。马上五一了，看能否有机会到户外试一下。