现在这玩意儿厂家想怎么说怎么说，所以不用纠结这个，觉得喜欢动力配置尺寸够用就行了

人家巧妙的避开了紧凑级积极的竞争

奇瑞爱黑长安虚标，可是自己尺寸都虚标。说长安丑，可是自己皮尺长安

降维打击，就好像吉利星越L，明明是中大型高端SUV，但人家偏不在中大型高端SUV里竞争，非要在紧凑型SUV里竞争，这样优势就比较大，满级回新手村

因为75p要跟75在一起算销量，而75是标准的紧凑型SUV，和哈弗二三代一起算销量一样，而瑞虎8和8p都是中型SUV尺寸

奇瑞有7座，长安没有

坦克300都是紧凑型，哪儿说理去

紧凑型竞争激烈排不上号，中型还能有一席之地

你再看看Q5，现在汽车尺寸定位没有个统一标准。8p长度到4.72米，理论上够中级车的标准了。只是轴距2.71米，稍短。现在的汽车都喜欢加长，雅格亚洲龙都快赶上c级车了

吉利星越L 2800轴距还不是说紧凑厂商说什么就是什么

对于买车的用户来说，主要看价格是紧凑型还是中型就行了，至于厂家怎么定义紧凑型和中型那是他们的事。

在尺寸上奇瑞就虚标了

高兴你可以叫它大型suv

虎八和领克红旗的车型定位是对比合资，其他国产的车型定位才是一个标准，合资四米七就是中型，四米七在国产紧凑级都不算大的

75p空间太小了，座椅也特别小，不试驾还真不知道

看看大众探歌、探岳

中型车也可以叫中级车，听着比紧凑级好像高级。

因为这样子、它就可以干上中型车的、排名前几位

这个车有几个很纠结的点1.5的动力不太够，2.0的多少有点过剩，外形对于买菜又有点太激进

厂家定位的区别