没按awd就是两驱,按了以后才是智能四驱,我本人在山顶遇到过真实冰雪路面亲自测试过,其实都算不上测试差点小命都没了,有一条胎都出马路悬空了,探界者的四驱要提前开,觉得路不好或者突发情况立刻按一下也不费事,四驱介入也很快,虽然得自己按,但是很好用
我就是怕像你说的这样,万一哪天忘了按出现紧急情况。不能智能自动介入很麻烦
系统感知路况后0.2秒自动启动四驱。或者自行手动按下四驱切换至四驱。
@天秤uuuuuu:我就是怕像你说的这样,万一哪天忘了按出现紧急情况。不能智能自动介入很麻烦
个人理解是按了才是智能四驱,不按就是两驱,啥情况都是两驱,所以叫适时四驱
现在的智能四驱都是车辆自己监测到轮胎打滑四驱系统自动介入。这个要自己按就麻烦了,万一哪天忘了按出现紧急情况
那就买两驱撒
@天秤uuuuuu:现在的智能四驱都是车辆自己监测到轮胎打滑四驱系统自动介入。这个要自己按就麻烦了,万一哪天忘了按出现紧急情况
按了才是智能四驱,不按两驱
我觉得这种设计非常好,根据驾驶者的需求来。探界者的后视镜不是像很多车设计成熄火就自动折叠,而是在主驾车门上手动自己选择,经常开车的朋友,会体验到这非常方便。
熄火折叠肯定不怎么样,锁车折叠还是好的,一键升窗也可以带嘛虽然很喜欢这个车,不过吧,确实挺粗犷
@自由的鲸鱼znwe:我觉得这种设计非常好,根据驾驶者的需求来。探界者的后视镜不是像很多车设计成熄火就自动折叠,而是在主驾车门上手动自己选择,经常开车的朋友,会体验到这非常方便。
全轮驱动 配备此功能的车辆可以使用全轮驱动(AWD)模式。 全轮驱动(AWD)系统将动力传递给四个车轮,并且根据需要进行调节以提高牵引力。 按下中控台上的 AWD(全轮驱动)开关以激活该系统。在启用该系统时,全轮驱动指示灯将闪烁,然后保持点亮,以表明全轮驱动系统处于激活状态。再次按下此按钮将禁用此系统。指示灯将熄灭。 全轮驱动模式将保持选中状态,直到更改该模式为止。在每次重新点火后,车辆默认以两轮驱动模式运行。 当以两轮驱动运行时,车辆只将动力传递给前轮,并且可提供更好的燃油经济性。 当出现暂时性的情况导致全轮驱动系统不可用时,将显示“系统已关闭”信息。车辆将以两轮驱动模式运行。 这种情况可能由下列原因造成: 车上安装了紧凑型备胎。 全轮驱动系统过热。 车轮或车辆失速。 某些其他车辆电气故障。 用全尺寸轮胎更换紧凑型备胎、差速器液冷却或上述状况不再存在以及警告信息复位后,该信息消失。 如要手动复位警告信息,先关闭点火开关,30秒后再打开。如果该信息仍然出现,则请到特约售后服务中心进行检修。
其实我要的不是全轮驱动,我想要它的智能四驱。比如红绿灯地板油起步或者中途突然急加速超车监测到轮胎打滑它自动介入这种。
那只有预先按下AWD模式开关才能实现,而且得每天启动后先按好
@天秤uuuuuu:其实我要的不是全轮驱动,我想要它的智能四驱。比如红绿灯地板油起步或者中途突然急加速超车监测到轮胎打滑它自动介入这种。
你说错了,我专门问了主机厂,不按键,是不会介入的;按了键,60km以下四驱处于待命状态,过弯和检测到路面打滑会介入,60km以上变成两驱。
高速碰上雨天,那这个四驱等于就是摆设了啊。。
你打开不就行了,120km以上还能的四驱貌似只有全时四驱、帕杰罗的超选四驱。
@天秤uuuuuu:高速碰上雨天,那这个四驱等于就是摆设了啊。。
垃圾车
配备此功能的车辆可以使用全轮驱动(AWD)模式。全轮驱动(AWD)系统将动力传递给四个车轮,并且根据需要进行调节以提高牵引力。按下中控台上的 AWD(全轮驱动)开关以激活该系统。在启用该系统时,全轮驱动指示灯将闪烁,然后保持点亮,以表明全轮驱动系统处于激活状态。再次按下此按钮将禁用此系统。指示灯将熄灭。全轮驱动模式将保持选中状态,直到更改该模式为止。在每次重新点火后,车辆默认以两轮驱动模式运行。当以两轮驱动运行时,车辆只将动力传递给前轮,并且可提供更好的燃油经济性。当出现暂时性的情况导致全轮驱动系统不可用时,将显示“系统已关闭”信息。车辆将以两轮驱动模式运行。这种情况可能由下列原因造成: 车上安装了紧凑型备胎。 全轮驱动系统过热。 车轮或车辆失速。 某些其他车辆电气故障。 用全尺寸轮胎更换紧凑型备胎、差速器液冷却或上述状况不再存在以及警告信息复位后,该信息消失。如要手动复位警告信息,先关闭点火开关,30秒后再打开。如果该信息仍然出现,则请到特约售后服务中心进行检修。 这是官方介绍,好似按了是四驱,不按是两驱。
四驱好像是按了才是4驱.比较大力输出四驱会自动退出成2区,
回复楼主