动力丝滑轩逸e-power

#预算15万，买卡罗拉还是轩逸1、外观、线条力量感十足，站立视角一定比图片好看。 2、内饰、轩逸的内饰只能用惊艳形容，温暖的色调，简洁的线条让轩逸的内饰瞬间高了两个档次（我认为比帕萨特天籁凯美瑞好看）。顶配BOSS音响绝对超越同级（价格也是，15万多）。车机系统界面简单干净，最重要的是高德导航，不比帕萨特的自带导航强多了。车窗按键稍显粗狂，鼓起来的，可能日产都一样。空调小按键非常精致。仪表虽然是机械，但有背光，显示清晰直观。 这里我不得不批评座椅，调节角度少而且还把腰顶的很高，整个人不是包裹在座椅上而是顶起来的感觉（可能我A级车试的少，但相比天籁还是有很大的差距）。后排座椅角度比较直，大腿承托不算很足但空间足够，也算好评。 3、动力、电机马力虽然不多130匹左右，但低速响应和扭矩输出还算不错（对于轩逸真的是很不错了），但明显能感觉到没有后劲，把车轻松推到60已经是尽它最大的努力，再往上加速发动机都去到1万转了，饶了它吧。电驱嘛，平顺性没得说，但相比纯电动车响应稍慢，更像安静的燃油自吸。 4、发动机、千真万确发动机真的没什么噪音，就算转速到底也只是温柔的嗡嗡声，隔音真的很不错了，绝对不聒噪。抖动也几乎感受不出来而且不会传递到方向盘上。这个增程器可以说非常完美了。 5、底盘、滤震表现比较舒适，虽然细碎颠簸依然能感受得到，但通过明显坑洼还是比较舒适。这里运动性和底盘韧性我就不提了，毕竟能做到安静舒适已经超出了我的预期。以我的感受，极端情况避震绝对撑不住车身。普通驾驶，底盘整体性良好。 6、油门、前中段线性，后劲不足。 7、刹车、比较有信心但一般需要稍微深踩，轻柔的刹车不足以应对普通路况，点头控制还好，毕竟刹车力度不大也比较好掌控。 8、方向盘阻尼变化明显，好评。 In conclusion: 一辆非常适合家用的增程车，其实如果不常跑高速完全可以当一辆油车，不必在意它的身份，精致的内饰和丝滑的动力完全对得起它的售价，但作为一辆家用车，它还不足以追求偶尔的性能和运动。好车！