只有四驱不参与置换补贴 自己想喽 肯定利润最低的一款是四驱

从快乐层面讲 3.9秒是一种快乐 多那点续航 并没有太多的快乐 从家用代步讲 长续航心里踏实 其实只要不经常远行 家里又有充电桩 那续航是600还是700就不太重要了 当然3.9更快乐

北方会下雪的地方，用四驱。没孩子没老婆的用四驱。30岁以下的用四驱。其余全部两驱。

老车主建议顶配 多这一百续航其实没多大变化 又不经常跑远门出差

加2W，一切迎刃而解。

715旗舰 就多了个 APA泊车 （ota）Napa座椅 氛围灯 防眩目后视镜 车内插座 610尊享 多了四驱 3.9加速 Disus主动悬挂 主动安全带 电动记忆方向盘 你看看 哪个值钱 高性能轮胎

四驱

四驱版我一直用的eco模式开的。因为平时都是市区在开，sport模式油门要控制的很小心，有时候过些坑，脚一抖就往前冲了，不是很舒服，如果不介意这点的话四驱性价比还是比两驱高的

S档不是一般人能驾驭的，人在车中坐，魂在后面追。

我订了旗舰

看个人需求呗，少跑高速就四驱。动力这东西，我可以不用，但不能没有

这100公里多不了多少，还是4驱吧，电动车不建议在节假日等特殊节日高速出行，平时用肯定够了

经常跑远路选715，看日常通勤距离吧，其实没多大区别，一般省内通勤506都够用。

我一开始选的715旗舰，昨天改成四驱加选配。

家用肯定是两驱顶配，续航延缓里程焦虑，价格正好是卡着补贴，性价比爆了

715高配，等我解封了就去下定

四驱动力过剩了，如果我买，两驱版本的就足够了

个人认为，如果家庭用两驱的旗舰足够了，而且在市区上下班肯定用不上3.9，如果不是那么对性能要求的多没必要四驱，另外四驱增加的还有后排舒适度，如果通常是一到两个人用，完全没必要花费那么多钱给后排