挺好用的赛那的L2，我上环线一般都开着。就是小心匝道口汇入车辆，还有就是大直线上突然的小弯儿，那时候可得全神贯注人工操作。机器可不管那个亲身经历。

L2高速用过几次，特别是隧道很好用，市区没有用过

我年前去试驾塞纳，加价4万，后来放弃了，动力太差，而且平时用不上七座，后来买了个国产车，高速上L2非常有用，手放上基本上不用操心，

塞那的辅助驾驶在高速上能用，比起特斯拉的辅助驾驶还有一定的距离，毕竟丰田要保守些，特斯拉要激进些。多试几次看看，比较一下！

这车自动驾驶我看了测试，还是保守了点

L2的，挺好用的

赛那应该是L2级别，特斯拉不知道，高速不建议完全交给车辆自己控制。

丰田L2感觉可以用，肯定没有特斯拉那么高级。

试驾的时候试过，感觉挺好，能自己停，自己走。是不是能转弯没试。就是不认红绿灯。