我的是最早的一批车了,2020年的汉ev550版本,目前开了不到两年,衰减几乎为零,充满剩余续航还是550,实际驾驶体验和刚买新车时的续航差不多!磷酸铁锂电池寿命很长的,官方标的满循环3000次,我保守点计算2500次吧,一次满循环保守算400公里,电池寿命內行驶100万公里没问题吧!而且终身质保,折损超三成就换新电芯了!根本不需要担心啊
虽然我不是迪黑,但是作为一个成熟的比亚迪汉车主,你的说法有几个错误我不得不提醒一下:1.拿比亚迪的满充续航来判断是不是衰减不可取,有可能你电池衰减的只剩10,充满了依然显示550。2.衰减30%换电池只在8年内有效。终身电芯质保保的是损坏不是衰减
认同!就像手机一样,充满电是100%!但电池实际容量只有80%!所以我也是在跟比亚迪了解这方面的问题!我看过首任车主手册,好像是开7年摔跤30%,如果在年限跟公里数范围内,衰减超过规定的范围才会免费换!
@zmice:虽然我不是迪黑,但是作为一个成熟的比亚迪汉车主,你的说法有几个错误我不得不提醒一下:1.拿比亚迪的满充续航来判断是不是衰减不可取,有可能你电池衰减的只剩10,充满了依然显示550。2.衰减30%换电池只在8年内有效。终身电芯质保保的是损坏不是衰减
我也是这样想的毕竟20万的车,顶配27-8万快30了,如果买来就开个8年电池就必须换那还不如买dmi,如果8年过后dmi电池也需要更换了,能不能当油车开
dmi一样换电池,我大概跟油车算一个数对比,新能源车还是划得来!汉EV电池我算80000块钱吧,还是能省下几万块的油费!
我相对现在比较喜欢纯电,第一是它的成本的确很低,第二。所有动力提供都是靠电机,动力足。第三不管高速还是低速,靠电机安静性舒适性比较好。当然这个根据自己需求。目前我了解到的这个车夏天打9折,最冷的天打7折。如果高速又是下雨,特别复杂的天气,大概打6折。正常的天气一般都是9折左右,目前续航是达到了我的需求,在正常范围内可以接受。下面就是关于衰减,目前根据了解到的这个电池是特别耐用。随便开就算电池低于了百分之多少的续航需要更换电池店里那边目前说是免费换。准备买之前的时候,我看一下那个说明书三包政策,然后核对一下和销售给我说的是否是符合的,如果有差异我需要向销售了解清楚后再决定。是我目前了解到的信息。
充放电循环3000次以上,支持50万-100万公里,与整车同寿命
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