的评论_懂车帝

汉EV车主·车龄4年

我就问一句，189万的奔驰G500去哪里买？

知嘹汽车：豪华车别乱买!最新保值率:奔驰第3,雷克萨斯年赔5万,你亏了么

2023-08-15

汉EV车主·车龄4年

现阶段的电车，有家充甚至有地方免费充电，闭眼买，没有条件买的的就老老实实买个油车或者混动车，其实从一开始公共充电桩就是属于鸡肋，投资者投资大，用户少，定价低了成本回收都费劲儿更别说挣钱了，定价高了，燃油车成本在那儿摆着的，所以说拿公共充电桩的费用说电车不行，真的没有必要。

王新喜：充电费暴涨1倍，开电车比开油车贵？电车淘汰油车，悬了

2023-08-12

汉EV车主·车龄4年

网上流传的能买三四十万电车的，家里大部分都有BBA，其实也是对的，BBA销量还不少，因为更低端的燃油车主还大有人在，但是能买得起三十万以上电车的，家里没有其他油车？说不定家里百万级甚至更贵的车都有，所以说大部分没有消费过bba的十几万，二十来万普通燃油车车主，换车首选还是BBA，三四十万的电车确实会侵占BBA的部分份额，但是也不是全部，特别是像理想车主群体，BBA没有相应的竞争对手啊，好不容易奥迪看到了这一块市场，结果整出来奥迪Q6这么个垃圾货。

趣车坊：新能源野蛮生长，BBA为何分毫未伤

2023-08-05

汉EV车主·车龄4年

为什么这个车型级别还要比这个呢？连宝马X5为了市场都做出来加长改软，说明这么大车型大部分消费者需求是什么，都在喷理想，当年也是喷汉兰达，但是为什么销量还是那么好呢？说明大部分消费者不会天天开飞车，上下班早晚高峰看看车流，大部分都很慢，有的是你按喇叭他都不快，只有极少数的车，窜过来窜过去，他们是喜欢操控的，准赛车手，这个比例多吗？再看操控见长的车型，有几个卖的特别好好的，除了特斯拉和保时捷有品牌信仰，宝马都妥协了，马自达福特捷豹标志雪铁龙甚至都快倒闭了，当年福克斯多么牛比的也辉煌过，坐过两次，唯一的感受过减速带硬，不舒服。

车手视觉：两台车是我本人驾驶，原则上是不应该撞桩桶，但理想L8在这个速度如果不撞车头很难转过去，且侧倾严重

2023-07-10

汉EV车主·车龄4年

看看宝马，以前标榜运动，现在在尽量运动的前提下，该加长的加长，内饰该豪华的豪华，为了市场该改变的改变，奥迪就像脑子一根筋一样，你就算销量跟人家差不多，你挣得比人家少多了吧？三十多万的豪华品牌，内饰还是这么垃圾，是看着不舒服，坐着也不舒服，哪怕是更高级的奥迪Q7和奥迪A8，同级别去看看，内饰垃圾的一批，特别是奥迪Q7，外形改的娘不拉几的，内饰也还是保持性冷淡风格，隔壁宝马X5加长版，这么好的例子不知道学一学。

Patrol：奥迪Q5L销量四连涨，全系优惠8.8万，以价换量太成功了

2023-06-22

汉EV车主·车龄4年

保值率低？看看这个呢？神车汉兰达，落地也得30万左右吧？20年的理想ONE是32.8万吧。

路咖汽车：停售后价格又跌了？二手理想ONE卖17万，这次不用等

2023-06-15

汉EV车主·车龄4年

把宋MAX取消，在海洋网重新做一款带侧滑门的家用MPV，基本上就按照奥德赛大小，售价15-23万左右，因为这个价位可选择的带侧滑门的太少了，应该会卖得不错。然后在王朝网再做一款更豪华点，新的朝代命名，做22-30万价格区间，低配版的腾势D9，竞争奥德赛，GL8等的市场。

光哥説車：势不可挡，比亚迪5月销量破24万辆，秦超4万辆，腾势D9依旧破万辆

2023-06-02

汉EV车主·车龄4年

特斯拉作为美国品牌电车，电控系统确实没的说，但是其他方面真的这么好吗？底盘用料可以，相对极致的操控底盘车评人你自己不也说了吗颠的肾结石都好了，内饰更不用说了，所以说在其他合资品牌没有像样的产品的放下，再加上特斯拉这么多年马斯克火箭的宣传，国人以前买油车买合资有面子的习性在特斯拉身上没有体现吗？你让国产车做成这样试试？！特斯拉甚至于像保时捷，哪管你底盘硬，空间小，就是买了有面子，合资其他偏向底盘调教的品牌，马自达福特捷豹标志雪铁龙是不是都快倒闭了？宝马为了和奔驰竞争，以前的运动标杆是不是也软了，3系都软了，凯迪拉克ats当年不也是拉着3系对比，怎么运动怎么跑圈，结局怎么样呢？优惠到20以下都没销量。所以说这些车评人们甚至很多车企，都是被赛车基因给害了，都以为车就得像赛车一样，注重驾驶操控，但是普通消费者想要什么他们真的知道吗？日系车哪怕没落了，看看销量呢？不还是很多其他车型仰望的存在。比亚迪甚至可以这么理解，他在新能源领域代替日系车，延续了日系的风格口碑，省油，耐用，舒适，家用。

集车频道：【集车】比亚迪汉EV冠军版啥水平

2023-05-31

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