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拿铁销量在3月依然惨淡
2022-04-11发布于：拿铁DHT车友圈
我早就预见了拿铁3月份销量拉垮了。我当时看到很多人说比二月高，能上3000，能上4000，我就想笑。我虽然买了拿铁，但是还是要说它拉垮。主要是售价。如果便宜一两万。和宋plus dmi正面刚，或者有点希望。目前而言比人家贵还没绿牌。你凭什么，凭内饰？凭驾驶舒适度？这些不足以成为消费者给你多掏钱的理由。提车第一天刮轮毂交一血，心疼了一秒钟，决定不修了。我现在用车感受就是其实挺费油的。跑了500多公里平均油耗，6.2l。其实长城拿铁dht生不逢时，既生宋何生铁。被人完美压制，实在是可惜，可怜。未来汽车电气化后，拿铁dht在二手市场就只不过是个情怀车。比亚迪靠自己创新占据市场制高点，可喜可贺。加油比亚迪。长城自己也要加油。我买了你的车，可别过一两年停产，我们拿铁车主就悲催了。车是好车。只是可惜可叹。话说那些开出3.几升，4点几升的车主们。你们怕是在龟速爬行吧。我正常开，油耗都在6升左右。你们当时各种凡尔赛，也影响到了我买车，退了宋plus dmi买这个东西。心理虽说不后悔，但是有点惋惜，要是宋的话，我就可以实现用车自由了。我一周跑了520km，油用了一半多。惨兮兮，要是宋的话，我应该还有很多油吧。毕竟可以充电。
作者提到的车系：
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凭良心讲，6的油耗左右正常的。 其实你的需求就是能插混，那么当初你就不该买拿铁。 你现在说不后悔是假的，其实你的字里行间已经透露出你后悔了。 有一说一拿铁比byd的优势其实就是底盘，做工，内饰这些，有的人觉得这钱多花的值，有的人觉得不值，见仁见智罢了。 真的没有必要捧一踩一，销量上不去的原因很多，我觉得主导原因还是价格，定价奇葩是事实，但凡降个2万鹿死谁手很难说，但是你纵观魏全系列，哪个定价不奇葩？ 这是他们市场部门自己拎不清，非要给自己定位高端，下沉市场又跟自己哈弗品牌重叠。 本身初代口碑就不是特别好，品牌支撑不起价格还非要不撞南墙不回头，其实他们现在的地位很尴尬，价格上一点卖不动，下一点又背刺哈弗。 归根结底我总结出来就是整个品牌定位的问题，没有形成和其他兄弟品牌的差异化，我说的对不对你看看坦克的销量就知道了，坦克就是个正面教材，而魏的其他车型是标准的负面教材。 然而坦克成功了以后就从魏独立出来了，这波操作更是让人觉得他们市场部门都是猪脑子。这样品牌知名度就不能靠坦克的成功带来更多流量了。 长城招人在哪招的我很好奇，决策层是什么人我更好奇。
评论发表于2022-04-11价格高你不也买了吗
回复发表于2022-04-11是啊，所以有的人阴阳怪气的不就是嫌价格高嘛。但凡阴阳怪气的要么是车黑，要么就是车主买了之后后悔了。
@高速520：价格高你不也买了吗
回复发表于2022-04-12
去开宋吧 现在比亚迪里外里涨好几千了 内饰质感也没法跟拿铁比 亏电油耗快到7了 再送你几次ev受限 那个底盘跟开船似的 快去开船
评论发表于2022-04-11这个宋确实也有缺点。我都知道。但是宋的优点也很多。
回复发表于2022-04-11告诉你一个非常不幸的信息 比亚迪又要涨价 有的私底下涨了1万多 宋顶配也就和拿铁DHT中杯比比 大杯 超大杯对位的是两田 20及以上价位混动车
@风中凌乱的拿铁：这个宋确实也有缺点。我都知道。但是宋的优点也很多。
回复发表于2022-04-11
油耗低都是龟速？！ 自己开不到，并不代表别人开不到，不解释，看图。
评论发表于2022-04-11- 回复发表于2022-04-11
光上图没用意义啊 ，大兄弟。说一下怎么开的传授下经验啊。
@仗剑天涯141：
回复发表于2022-04-11
你这种从众心理强的可能真不适合这种小众车以后买车看销量就对了，不然也会心里隔应看哪儿都不舒服，我买车时我爸推荐威兰达不过内饰太老气，比亚迪也考虑过不过就目前比亚迪这个环境和这车给我的感受就是很LOW，到处乌烟瘴气这才是我最不能忍受的，当然仅代表我个人想法并无攻击你和比亚迪的意思
评论发表于2022-04-11不是从众，这个销量好不好对日后用车有影响。比如有的车企停产车型后，维修就惨了。副厂件都没有。销量好的车好搞。买车最重要的还是省心最重要。不是人养车要车养人。三天两头为了修车就麻烦了。为了修不了车到处去找零件就更麻烦了。我还是希望拿铁销量好，别到时候没零件可修。
回复发表于2022-04-11你有这个顾虑选wey就真的很奇怪，买车前应该清楚自己选择的价位区间和基本需求，日系车应该适合你
@风中凌乱的拿铁：不是从众，这个销量好不好对日后用车有影响。比如有的车企停产车型后，维修就惨了。副厂件都没有。销量好的车好搞。买车最重要的还是省心最重要。不是人养车要车养人。三天两头为了修车就麻烦了。为了修不了车到处去找零件就更麻烦了。我还是希望拿铁销量好，别到时候没零件可修。
回复发表于2022-04-11
SUV这个油耗真的不算太高。
评论发表于2022-04-11对，我知道。只不过我因为是放弃宋plus dmi嘛。所以心理上总会拿它和宋plus dmi比。车无完车，要是拿铁的质感动力换成宋的。就完美了。，说笑了，贪得无厌了。拿铁也算是一架好车。只不过生不逢时，生不逢时啊。
回复发表于2022-04-11宋dmi那个内饰满满塑料感啊，我是很不喜欢
@风中凌乱的拿铁：对，我知道。只不过我因为是放弃宋plus dmi嘛。所以心理上总会拿它和宋plus dmi比。车无完车，要是拿铁的质感动力换成宋的。就完美了。，说笑了，贪得无厌了。拿铁也算是一架好车。只不过生不逢时，生不逢时啊。
回复发表于2022-04-11
宋的价格在涨价之后顶配基本和拿铁顶配差不多了，拿铁就多个购置税
评论发表于2022-04-11我是最初价格下定的16.98的价格。要不是销售迟迟不交车，我也不会买拿铁。拿铁质感上比宋强的不是一星半点儿。不过油耗嘛。可能就要高一个到1.5个了吧。那个宋还能充电，绿牌免购置税，不限行，也是香得一匹。
回复发表于2022-04-11你只考虑免购置税和插电，有没有想过比亚迪的做工和小问题还有它的筷子悬架，等你真的买了你就后悔了，我之前也在官网宋 plus dmi 但是在车友圈看到各种问题就劝退了。 人啊，得不到的永远在骚动。
@风中凌乱的拿铁：我是最初价格下定的16.98的价格。要不是销售迟迟不交车，我也不会买拿铁。拿铁质感上比宋强的不是一星半点儿。不过油耗嘛。可能就要高一个到1.5个了吧。那个宋还能充电，绿牌免购置税，不限行，也是香得一匹。
回复发表于2022-04-11
还有，我还有一个疑问，拿铁被这些拥趸夸到了比较高的地位了。但是销量就是上不去，是什么原因？这些夸的人都是水军？夸了半天，你买我支持，我买我不买？这是一个让人疑惑的现象。说到底，很多人夸归夸，买嘛是另外一回事。
评论发表于2022-04-11因为买油混的在丰田本田中本来就是小部分，大家没必要为了一点点油钱去买，但是能插电就完全不一样了。
回复发表于2022-04-11同意，HEV的市场以前就这么大而且被两田占据多半，PHEV新市场空白很大，比亚迪先去抢了，结果WEY不先出PHEV出HEV是和两田抢本来已经很饱和的市场，销量能高才怪了
@刀伯留：因为买油混的在丰田本田中本来就是小部分，大家没必要为了一点点油钱去买，但是能插电就完全不一样了。
回复发表于2022-04-11
认准了，就好好开吧，那么多事。
评论发表于2022-04-11同感，完全一样。开始定了比亚迪宋，后面又去看了拿铁，觉得品质好，在看论坛油耗4.几，看了38号各种好评，第二天退宋定铁，关键有现车。现在觉得当时太冲动，车很好，但是了解得不多。自己有车位，能装充电桩，现在跑市区通勤还是不想开车。如果是宋我可能天天会开。正常驾驶油耗6.几，和我上个轿车差不多...那些4.几的估计都是一路堵或者龟速。活成了我最讨厌的开车样子
评论发表于2022-04-11
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