🚙路虎越野驾驶技巧

#拥有越野车是种怎样的体验？越野驾驶之前，我们首先对座椅及车辆进行相关的设置。 1、座椅 高度：头部空间保证在4指左右，尽量调整的高一些，保证一个更好的视野开阔度。 前后距离：保证膝盖一拳左右的距离，使其拥有足够的活动空间，同时小腿及大腿的弯曲角度能够获得足够的支撑力，能将制动踏板踩到底的位置即可。 靠背：尽量调整的直一些，保证视野更倾向于前方道路，同时也能促使我们的中枢神经，让我们的注意力更加专注于驾驶本身。 2、方向盘 前后距离：双臂自然伸直，手腕能正好搭在方向盘12点的位置即可，此时双手握在方向盘的两侧，小臂大臂的弯曲角度正好大于90°，使我们越野驾驶时，双臂获得最佳舒展性，方便我们更好的掌控方向。 高低距离：调整到视线能够看到中央仪表盘的各类信息即可。 3、方向盘的握法及打法 双手的位置： 双手各放在3点、9点或者2点、10点的位置；大拇指放在方向盘的外延，不要内扣，避免在越野驾驶过程中遇到大的岩石或阻力较大的地形时，方向盘被动反转打伤手指，造成损伤。 方向盘打法： 推拉式打法，左右手相换交替式牵引方向，完成转向后，左/右手顺势放回现在方向盘9点、3点或10点、2点的位置。 5、后视镜 调节到可以看清后轮眉的位置即可。 6、中控屏 点开屏幕右边的摄像头图标，选到“越野”一栏，此时可以看到左/右前轮的实时画面，加上后视镜可以观察后车轮的情况，使驾驶者驾驶过程中心中有数；画面左侧的底盘模拟图，可以随时检测各轮胎附着力的情况，黄/橙/红 分别代表轻度/中度/重度打滑，驾驶过程中如不清楚转向轮的位置，图像中也能同步显示其实时位置情况；（全新卫士）全系标配中央差速锁，除SE车型外，HSE、暗黑特别版、X车型还标配主动式电子后差速锁，进一步加强车辆在野外极端路面时的脱困能力。 7、中控台 低速分动箱：（全新卫士）标配低速分动箱，低速越野行驶时，扭矩放大将近3倍（2.93倍），使车辆更低速度行驶的同时，提供车辆低速时更大的扭矩输出；低速分动箱只有变速箱处于N档位时才能被开启（小山⛰️图标） 第二代全地形适应反馈系统： 切换至👉低速分动箱👈时 草地/雪地/沙砾 低速2档/3档起步，提早升档；油门响应更柔和，渐进式节气门打开及关闭，避免扭矩的突然释放或减少，减少轮胎的打滑；牵引力控制系统（ETC）对打滑车轮的介入迅速（仅次于岩石爬行模式）；陡坡缓降自动开启。 泥泞/车辙 低速1档起步，延迟升挡，提早降档，始终保持发动机的高转速；油门踏板的行程在1/4位置以下时，动力响应类似于草地/雪地/沙砾模式（同档位时），而行程大于1/4位置时，则动力响应比草地/雪地/沙砾模式更快；电子牵引力控制系统介入速度慢于草地/雪地/沙砾模式，允许车轮出现部分打滑；陡坡缓降自动开启。 沙地 低速1档起步，延迟升挡；油门踏板行程大于1/5时，动力响应较激进；随着车速的提高，电子牵引力控制系统对打滑车轮的的介入速度会降低；陡坡缓降需手动开启。 岩石模式 低速1档起步，延迟升挡；谨慎细致的扭矩输出，便于获得更好的车速控制；电子牵引力控制系统的介入速度比草地/雪地/沙砾模式更快；陡坡缓降自动开启。