既然你都来这发帖了,必须a6 allroad,3.0 四驱 空悬,低调有内涵
a6allroad底盘升高比glc高嘛
a6升到最高有191
@大六子ly:a6allroad底盘升高比glc高嘛
你指的是glc43 amg吗?我是定了6ar 后再去试驾glc43的,如果再给我一次选择机会,我会选glc
???为什么我觉得glcamg有点小
喜欢激烈驾驶上的4,A6 allroad是活得通透才选
glc是B级车,才2.0T,驾驶感觉底盘不整,操控很一般,而且肉;allroad是C级车高一级别,抛开奥迪4驱不说,allroad是3.0T的6缸发动机,7速湿式双离合变速箱其实除了塞车在D自动驾驶模式下的低速档有点点顿挫外,绝大部分用车场景下都非常顺畅,动力充沛就更不是说了,还有空气悬挂的舒适感比glc好太多了,关键allroad高速的驾驶操控感和稳定性也不是glc能比的,论通过性和非铺装路面换到allroad全路况模式底盘升到4格时也比glc好开。
如果不是经常拉很多人必须熬肉,太香了
你居然说担心不实用,,,最实用的就是旅行车
六肉建议还是在城市里开这车,虽然带越野功能,但毕竟是轿车,要是不心疼可以,我反正心疼不经常往乡下开,我感觉这车挺娇贵。我哥买的glc,我开过一次下乡,感觉地盘有点硬,过坑坑啥的响,也不敢开太快,反正这俩车在乡下开都能开,但是挺闹心的,得慢慢开
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