4000公里8plus的爱与恨

车子21年10月底提的车，原本家里有台28t四驱精英昂科威和一台虎3，用虎3做的置换。开了一个月左右的8p，简单说下感受。 性价比同级别确实不错，动力不错，外观耐看，油耗尚可（由于本人通勤距离短，冷车驾驶居多所以率高），空间够用，座椅感受也不错。用料扎实，内饰设计也蛮漂亮的。 同时也有几个觉得可以做的更加完善的地方： 1.中控屏幕开机时间略长，车子都开出去了还没完全启动； 2.autohold如果增加低速挪车识别就好了，识别到后不激活。每次停车挪库时的体验其实蛮差的（之前开过朋友的比亚迪就有这个）； 3.自动驻车解除是否可以增加换挡后自动解除，应该是出于安全考虑，但就个人而言增加话用起来会更方便些，毕竟换挡的前提是踩刹车嘛； 4.acc自适应巡航的自动刹车能不能调的柔和些，高速还勉强能接受，市区的话会晕车，经济模式能稍微好那么一丢丢。可以更智能些，调整自动刹车介入距离，提前缓慢刹车，而不是快撞上了大力刹车，体验还蛮差的； 5.关于感应智能钥匙的问题，首先车辆启动后钥匙离开是否可以做的更安全些，比如钥匙离开后车辆无法行驶（几年前的哈弗就有了，我的昂科威也没有），而不是钥匙离开后两声报警声略显尴尬，声音太吵了，反而车辆可以正常驾驶，其实报警只要前面那两声低声的就可以了。其次是车辆启动状态下离开车辆无法上锁，想短暂离开又不想熄火的情况下就很矛盾。 6.冷车行驶换挡延时严重，想启动就走的话一档2000多转都不换挡，可能是为了让发动机尽早进入理想工况，但体感蛮差，急性子有点受不鸟。 7.刹车踏板和油门距离略远，每次刹车只能踩到半只脚，倒是减少了误踩油门的概率，其次踏板位置略高，时间久了脚脖子有点难受，也有可能是我的坐姿没调好。 8.杯架实用性差，位置尴尬，会影响换挡且太大了，放个杯子晃来晃去的，得找那种矮点胖点的杯子。 以上是几点感受，可能片面或者主观了些，但却是这段时间的切实感受。相比之前的虎3来说，8plus确实是翻天覆地的革新和提升，也真心希望奇瑞等国产品牌能越来越好，越来越强大。