汉dmi预售价迟迟出不来的原因

不是原材料问题，我之前就说过这个道理，汉系列是比亚迪的门面，不会走低价战术，定价肯定会在20+，而且比亚迪没有以前那种平价心态了，所有产品平行上调价格，要是非说原材料问题，那原材料涨的再高，均摊到每个车上，也没有三四万的涨幅，主要还是比亚迪想借此涨价，在汽油价格高电池原材料涨价的背景里光明正大的涨涨涨，还有比这更好的涨价环境吗？

说的好像原材料降了，它跟着降似的

那我想知道，原材料降价，它降不降呢

搞得好像只有锂在涨价，铁铝橡胶玻璃这些材料就没涨价一样，油车的价格反正是没涨，材料涨价就是借口，无非就是现在买电动车的人多了，趁机割一把韭菜而已

按你的说法，要是原材料下跌，DMI的售价也要跟着下跌咯？那就等着原材料跌到8.6万一吨再看咯，到底良不良心

莫慌莫慌。锂矿就那么点，资源有限。 电动车发展的那么快，需求已经超过全球产能。 按照市场规律，会涨价涨到需求下降到产量能供给为止

锂电池涨价肯定是坏事，但换个角度想想，这样一来，回收利用废旧锂电池可能就有了利润空间，废旧锂电池不会胡乱丢弃了。

什么材料涨价，就是饥饿营销加价。。 大众的id电车，最贵的ncm811三元。容量那么大都没涨价。比亚迪四分之一的磷酸铁锂就涨价那么多。。。

别洗了，反正我是不考虑了，有这个钱，买个汉兰达不香吗？

比亚迪已经毫无性价比了。对比蔚来，理想，小鹏

model y，60度电池，上涨4万，其中没补贴了涨了5千，实际涨3.5万，以特斯拉的涨价幅度，汉dmi20度电池不到，涨1.2万最多了，实际呢，涨多少，比亚迪明显的飘了

没这么离谱，磷酸铁锂电池用锂不多

买了新能源的也别高兴，就是定向接盘侠，想换电池比车还贵，保险也得涨。美帝不可能让中国的能源革命这么轻松的完成

那大家更不应该买了，别便宜了一手奸商，看看BYD花高价进原材料想想就让人气愤，大家都不买单，倒逼原材料奸商

如果说比亚迪发个声明 原材料降指导价也跟着降 这一点问题没有 现在不瞎搞么

材料涨车价涨无可非议，但是比亚迪敢不敢说：材料降车的车价也降呢？别不服，这一点我就比较佩服特斯拉。虽然我不喜欢特斯拉。

s吊，照你说的话这厂家连电池成本都不够，厂家在做慈善贴钱卖喽？

买个混动雅阁，开个六七年卖了换车。总成本绝对比汉dmi低

电池材料只站车价款20%比例混动

炒到100万，也跟我没卵关系。 10年之内，不会买电动车。