我也是怕才一直不敢入手,有早烧有晚烧早晚必烧,别买车出门在外人面前想牛B,结果买个祖宗,花钱不断地修,不光烧还漏水,后悬挂减成两条小细铁条,安全差,过两年保修期就断,一换就一套上万!
兄弟,你这就不适合买车,别总听网上的人云亦云,真正有多少真实车主,你想吧,你要有了三系还有功夫在这讨论,我是这么觉得
主要是3l5也报导了!
@911永远:兄弟,你这就不适合买车,别总听网上的人云亦云,真正有多少真实车主,你想吧,你要有了三系还有功夫在这讨论,我是这么觉得
一年销量两万多辆,等315看看,反正我的不烧。我也不知道这是梗还是个别现象。无一例外的话,不光5系,全系加起来多少辆了,早闹翻天了
315绝对不会出现的,颗粒捕捉器是按要求加的,如果上了315,那么政策这个问题就透明了。
B48TU100%的烧机油,自己去看火花塞。
宝马就是把很多东西做成易损件,我第一辆E90 三系让我操太多心了,这么多年从N20到B48宝马就解决不了漏油和烧机油的事?
所以痛定思痛换了雷
确实,买了两台雷,之前宝马那个空调制冷能把我热死,不知道现在G代号的是不是好一些了
@pipipipipu:所以痛定思痛换了雷
肯定烧,,如果没有问题宝马 早跳出来了
宝马能跳出来说,是因为加了颗粒捕捉器引起的?他不敢。。。只要是加了的都烧,你看大众的都是成片的
美国人刚评的汽车质量稳定性宝马第一,不能说美国人不懂汽车吧!
你确定美国的宝马和我们国内的宝马是一样的?
奥迪奔驰确定不一样,你确定美国买的宝马和国内的不一样吗?
@VERSACE747:你确定美国的宝马和我们国内的宝马是一样的?
建议观望下看看吧,我是21款的,目前没烧,但是没拆开看火花塞
拆了就懵逼了
光看机油量没用的,我也21款,拆了就懵逼了
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