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番茄3606829904173679
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2022-03-05发布于：途昂车友圈
试驾感觉开船，想了想自己人高马大，还是选个大个头吧。前天提车，没有特别兴奋，昨天坐车今天开车感觉挺好。高度确实要和公交车里的乘客们肩并肩了，可以水平视平线对视。刚开车时，感觉自己是个公交车司机，尽心尽力开车不敢马虎，坐这车感觉就好多了。看了看油耗，嗯~15.1真香，不知3000公里首保之后能降多少~想想我上班26公里市区内的路~嗯。需要加油时就让我对象开吧。目前感觉还行，就是停车太麻烦~
补充一下，要回青岛挂牌~这下可好，没法回去了不知等多久。
前秃男
其它都不错，比如供油方式，混合喷射。适合城市路况。致命伤是装有颗粒捕捉器。
番茄3606829904173679作者
颗粒捕捉器，有解吗~
无解。最终会堵
东都梅子酒
你这油耗好高，我才7.5
7.5吗？途昂X?我刚提车。但你这也太低了吧
确实是啊
山东合达交通
330的油耗15个这么高吗
今天14.8了
没啥区别啊，380的不得十六七个油
开自己的车让别人说
途昂车主·车龄4年
其实油耗并没有那么高
是多少呢
肥羊羊的表哥
EVOS车主·车龄2年
我觉得硬伤还是价格问题
Darrenvivi
途昂车主·车龄3年
夸张了吧，能和公交车乘客水平视频线对视。首保不是5000公里吗？
真的，不是司机，是乘客
长安吾国
倒数第三句可推送为经典贴
能上高架尽量上高架（不堵的情况下），情愿多开点路但油省，也不会堵颗粒捕捉器。
那有时长吗？每天高架多久比较好。我可以上段高速
一般有个二十来分钟就差不多了，上高速成本有点高了。在高架上多松油门滑行，这样有利于颗粒捕捉器畅通。可以早上早点上班，这样高架上车少，车子能跑起来，下班高架上比较堵，可以事先看下导航路况，堵的话还是走市区，因为高架上堵了没法改道。
回复楼主
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