3种车子对比

在我看来 40 300 h9 各有各的好处 汽油版本都没有省油的 车重 功率 动力 摆在那里 汽油版本300 40 h9都不省 但是你同样买个汽油的300 和40 300比40贵 然后你把车价贵的几w算到加油费里 再对比下 权衡下 几w的油钱够开多久； 越野性能都不差的前提下 ： 300年轻好看 300内饰真的好看 前几天飞阿克苏 看到赛博坦克真的帅 h9有空间 40再怎么被说借鉴好了，吃老本也是有吃老本的本事，（我感觉看起来比较硬气） 三个车子上面通勤其他方面没啥大优势的40 推出的柴油版 靠一个相对比汽油版低的油耗当和300 h9竞争的卖点 300年轻好看 换我就想天天保持没灰尘 挺累的 我本人是比较粗糙 我觉得40不那么精细细腻 我也就能大大咧咧对待 不用供着 。 越野不越野我不太看重 我的用车目的 油耗低点 啥路都能走 不用太智能（机械不容易出电子问题） 就以我用车的目的来说 40柴油胜一筹 但是假如没有40柴油版本 只有环塔 并且300不加价我可能就会选择300。h9的话样子上没符合我的审美 真希望别比来比去了 喷来喷去了 就算你说都长城的 三个都长城 那就看价格不就好了 或者挑一个你注重的点选择一个就是了 又有多少人真正把车的极限开出来 把车用到极致 也就占少数 在这交通法下 用车的程度其实没差多少 过过修路的烂路 爬爬山 野炊 我感觉也没啥了 越野车嘛 说白了我感觉就我这种用途 上下班开开周末玩玩就轮胎比轿车不容易破点省心 你要真去越野 轻度没差别吧 重度都得改吧 以上只是代表我个人看法 我不是来说40咋好咋好的 我就比较客观的讲了下我看来的3车对比 300加价排队真的挺烦的 压力也大 准备了一样的钱 没买到300 买了40柴油 比300便宜的那部分车价 我算到用车的油费里 感觉白嫖了 当然要40内饰有300那么好看就更好了