我们车友群之前讨论过这个问题 1.5t的油耗普遍比2.0t的油耗高 ，因为同等重量下。2.0T相比1.5T游刃有余。而且这个2.0T仅仅只是一个低功率发动机，也比较省油。不像03+的T5是高功率发动机，还有就是动力上根本就不是看上去差的10P那么简单 ，还有扭矩的差距。我买车前也试驾对比了一下，1.5T满载5人后，60码以后就明显动力没有2.0好。爬坡就更明显了。不过也没什么纠结的，毕竟2.0T更贵，厂家也不傻。一分钱一分货。1.5T目前优点是可以刷一阶，其他的都不行。

只看数据当然不靠谱 180 190只是在某一特定转速的最大值 但整个功率曲线 扭矩曲线肯定不是恒定的差异 基础排量在那呢 肯定有区别

别只看马力，还有扭矩，最大功率转速区间，变速箱匹配。

排量没有错，错的是缸，三只脚的跑不过四只脚的

油耗是不是你的1.5低了

不只是马力，扭矩也差一点，所以动力肯定相差不止一丁半点，不过你1.5的这马力也很大了呀，用不着跟2.0比

一分钱一分货

我是2.0，我开过1.5，感觉没啥区别，动力差不多啊，反而1.5好开些，但是过不了3缸，又上不了+，觉得1.5很不错了

2.0后段强一点

人家比你多花了一万多啊 很正常 你零百只看发动机功率的？

试驾的时候开的1.5t的03和低功率2.0t的218马力的01，感觉差距挺大的，所以选了2.0t的03，开过长途坐4个人上到150超车油门还有很大的余量，或许1.5t会差不少。平时市区开起来可能1.5t起步更轻盈，那是工程师用调教来欺骗你。

账面的马力只有10匹差距，但基础排量摆在那，功率和扭矩曲线估计不一样，以致于感觉不像是差10匹

绝对动力差不多 日常低转速驾驶2.0轻快有力 我都开过

其实，你可以去看看发动机曲线，你就明白了

这个跟你行车电脑ECU记录的驾驶习惯有关系的，你老是舒适模式猛踩油门，舒适模式的转速和换挡逻辑也会不一样的

2.0基础排量大，低扭更有优势。

那是用钱买来的