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#车模藏家有话说原厂定制车模 合金 1/43 捷尼赛思g80塔斯曼蓝 试驾时4s店赠送的礼品。包装上全是韩文，说是进口的车模，国内没有售卖。网上查询说是意大利MR代工的产品，具体是不是打个问号。 模型是2023款的捷尼赛思g80，作为一个三进国门的品牌，路上见到这品牌车的概率比见到劳斯莱斯还低。 G80 全系搭载 2.5T 的四缸发动机，最大功率为 223 kw，最大扭矩为 422 牛・米，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。全系车型搭配10个安全气囊，在这个价位区间的车里都属于少见的，可谓配置满满。 说说模型本身: 包装盒是天地盒仿皮材质的包装，档次挺高，盒子的底座就比较一般了，普通的塑料黑底座。车身颜色是卡普里蓝的颜色，介于蓝和绿之间的颜色，很独特，和实车的颜色非常接近，但是缺点就是金属漆缩小后颗粒感比较强，应该用的是原车漆做的，漆面较厚。前后车灯都是分体件，灵感之翼设计元素的前后大灯非常有辨识度缺点也是很明显，分体大灯的细节比较一般，缝隙较大，里面的灯组也是通过手绘处理，显得比较粗糙。车辆内饰细节做的很好，颜色还原度很高。从照片可以看出车里的座椅线条纹路，包括方向盘的分色都处理的很到位。整体看着很协调。
#车模藏家有话说奥拓（AA）1/43合金全开兰博基尼埃文塔多LP700-4 购买原因: 兰博基尼一直以来都已斗牛名称来给自己生产的车型命名。Aventador（埃文塔多），名称来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于1993年10月在萨拉戈萨斗牛场首次出战，凭借骁勇非凡的表现赢得了“Trofeo de la Pena La Madronera”奖项，所以兰博基尼用它的名字来给新一代的旗舰超跑命名。Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。最大的特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon（雷文顿）上已经应用的“Y”型LED日间行车灯，这一设计也成为当时兰博基尼最新的家族特征。而尾灯同样使用了三组“Y”字造型的LED发光源，与车头互相呼应。前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛更加凶猛和暴力。埃文塔多车型可以说是每一个兰博基尼爱好者的最爱，模型收藏中的必入车型。 说说模型本身: 奥拓早期生产过一批全开的合金43比例车型，车型不多，这款lp700-4就是其中最最经典的，也是可开合组建最多的一款。展示盒采用的是镜面底座，处处透露着它的与众不同！当时的购买价格是300元左右，具体价格忘记了，毕竟这款模型年代有那么点久远。可动部分有前备箱盖，两个剪刀门，后尾翼，后引擎盖，还有独特的侧翼，可动件部位的数量可以说是43比例之首了。甚至前备箱里面还做了植绒处理，后引擎盖里面的引擎做了贴碳细化，车尾后备箱杆上面的散热孔还是真的孔洞，真的非常少见。大灯和尾灯的组件都有高度还原。唯一的缺点可能就是因为全开的结构，加上合金的材质导致缝隙和线条比较大比较明显。还有车身漆面因为早期工艺的关系，颗粒感比较强。 总结:性价比超高的43比例模型。
#车模藏家有话说IXO 1/43比例合金模型，大众迈特威t6 购买原因: 16年购入了一台迈特威t5，当时买完就出了新款t6。可惜43比例的t5一直没收到我实车的最后一代迈特威t5车型，只能收个比较接近的t6车型了。大爱这款蓝银双色的商务车配色，可惜当时买的时候没有这款颜色的车，实车到今年卖掉都没机会改成这个配色。看到IXO模型有做这款颜色果断入手一个。 说说模型本身: 首先收到模型第一眼看到的就是颜色，这个上银下蓝的双拼色非常的经典，虽然没有完美还原真车的磨砂哑光色，质感方面会差了一些，但总体来说颜色搭配还是比较协调的。原配展示盒底座是倾斜的，展示效果会比原来单纯平面的展示效果更好（现在的ixo展示底座好像都改成这种了），但是盒子也比普通43比例大了很多。做工的话只能算马马虎虎，毕竟是合金的小比例车模，细节方面的处理肯定是不如树脂模型来的精致。大灯都有分件处理，就是灯罩的缝隙有点明显，有待加强。车身的标识都用了银色水贴覆盖，抛去车灯缝隙看的话整体做的还是不错的。内饰漆一色纯黑，没有任何修饰，后期自己细化一下应该效果会更好。 ixo作为43比例中价位较低的品牌各人认为他的定位就像拓意在64比例中的定位。车型丰富，价格适中，非常适合收型玩家。ixo主要生产的模型车型还是以欧洲车型为主。
#车模藏家有话说雷克萨斯定制-顺林模型（AlmostReal）代工1/18雷克萨斯ls500h（黑改宝石蓝） 购买原因: 为了让自己的车能有个1/18比例的模型。一开始是买了两台黑色的原厂ls500h模型，一直想改色，一直没改。金属凹凸车牌倒是一早就定制了一副。前段时间因为车在高速上打滑撞了护栏把车撞报废了，才越发的想通过模型的形式让他能一直保留下来。由于ls500h这款模型没有宝石蓝这个颜色，只能找了原厂车漆发给手工大佬改色，好在车型和我的车内饰是一模一样，要不然那块凌光切子配鹤羽折布的门板估计只能凉凉。很幸运找到了一位喷漆大佬，又快又有效率，两周就给我改好寄回来了。车漆因为雷克萨斯这个宝石蓝比较特殊，在不同的光线下折射出的颜色都不一样，大车和小车也会因为金属颗粒的大小和密度不同没办法像实车一模一样，但是也非常的接近了。在光线比较暗的情况下能做到和实车一样，高亮的情况下会更蓝，总体非常满意。 说说这个模型本身: 这款雷克萨斯ls500h是2018款的行政版。1/18比例仅有奥图亚（AA）和原厂（顺林AR）有生产。其中奥图亚的材质是树脂（印象中之前出过一批合金，内饰是棕色没有凌光切子的），原厂的是合金！因为我的车选配的是红黑色的凌光切子鹤羽折布的内饰。而奥图亚的ls是做纯黑内饰配凌光切子，原厂是最经典的红黑内饰配凌光切子，所以直接入手了原厂的模型。差距嘛，肯定也有，毕竟树脂和合金，这两种材质在细节刻画上肯定是树脂更胜一筹。内饰方面原厂做的更到位，不论是选色还是细节方面，毕竟是雷克萨斯定制，不像奥图亚选了个最少人买的纯黑内饰，咱也不知道是为了省点工序还是啥。原厂对比奥图亚最大的差距就是外观，轮毂没有做电镀处理！中网格栅那么大面积没有做镂空处理！轮毂偏小，轮胎和轮眉的空隙过大！这台车各人认为最大的难点在日行灯上，两个厂家用了不同的处理方式，但是两个方式给我的感觉是把这个部位做成了败笔。 总体来说这款模型还是值得收录的，价格腰斩非常合适收型。当然顺林厂的品控买过的都知道，那就是没有品控！当然奥图亚的价格也是腰斩，差价也就100元左右。各人认为如果只单纯摆放的话奥图亚的性价比更高，原厂的更适合高频度的把玩。
#车模藏家有话说拓意 1/64模型场景 领克4s店 购入原因: 当时刚买了领克的车不久，经常去4s店就是没有见过领克的模型。后来领克app上出现了比美高的64比例领克车模，然后听说拓意也要做64比例领克的车模就一直在关注。偶然看到早鸟众筹的这款领克4s店场景，300元左右的价格就预定了一个。印象中等了很久，久到一度忘记了这款场景的存在！ 说说模型本身: 还原度非常高，和最早一批的4s店非常像，至少我买车的4s店和这基本一个模子刻的。场景自带灯组和亚克力组合罩，也可以单独拿出来摆放。亚克力罩是简易拼装的，开合很方便，看得出来设计的时候是下了功夫的，有考虑到场景中模型的取放。板件是激光切割出来的，组合度还是差了一些，板件组合的地方有的地方太松，有的地方按都按不进去，顶部开灯会漏光。印刷也会有点偏差，部分板块的印刷激光切割不准。总体来说做工一般般，好在独特，创意不错。在当时应该是第一个量产的简易组合4s店64比例的场景了。只是后来好像也就出了这一批，一共就预定了30套不到的数量。 总体来说拓意这套场景还是挺不错的，论性价比的话和现阶段的同类型64场景比属实是毫无性价比。
#车模藏家有话说购买原因: 我想每一个模型玩家都会想要购入自己拥有的每一辆车的模型，找不到都会想着尽量去造。ehs9这个模型拓意一直以来都只生产了顶配的4座旗领版，第一批生产的纯黑外观和纯黑内饰，当时刚刚提车不久我就迫不及待的买了三个回来想着动手改出我原车的配色，无奈最后因为工作太忙搁置到现在。去年看到出了分色的新品又立马买了一个，花了30元定制了和原车一样的立体车牌，还特别定了一张小副牌以更好的还原实车。奈何当时实车也是没走寻常路，定了一个比较另类的颜色（一个是疫情后为了当时知道红旗积压了非常多库存车，为了避免买到库存车挑了一个需要定制的颜色。一个是顶配车型就是拓意生产的模型中的纯黑和纯白内饰一个太压抑一个不耐脏，最后选了个刚刚出的红黑内饰。）。结果就是等到现在也没出我实车的配色的模型，看来只能有空自己动手了。 说说模型本身: 在拆模型的过程中我发现，拓意对这台车的模型是下了功夫的。大量的分件，特别是车灯的部分，全部做了分件处理，又薄又细以至于我拆了三个模型才凑齐一个模型的换原件。轮毂也是高度还原了ehs9旗领版的轮毂，包括车内的中央扶手和后排扶手的木纹装饰也有很好的还原。内饰唯一的槽点可能就是车内的屏幕没有很好的还原体现了。模型外观的话漆面和一些线条的刻画还是一如既往的很拓意，单论漆面线条刻画只有20元玩具的水准。 总体来说，这款模型现在收型还是相当不错的，价格应该是一路跌到底了，最低50元左右应该就可以买到，高的也基本在70元以内。作为一款除了好看啥也不行的车买模型真的比买车值！
#车模藏家有话说我最早收录的一台43比例树脂模型。 SSC（西尔贝）Tuatara（图塔拉），外号大蜥蜴。 SSC全称是Shelby Supercars ，于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，是一个只生产高端超级跑车的品牌。这个品牌的每一款车型都是极速的缔造者。第一代车型Ultimate Aero在当时号称极速霸主，最大动力输出达1183匹马力，并于2007年9月以每小时257英里的时速摘得吉尼斯世界纪录“速度最快的量产车”的头衔。这台Tuatara做为其继任者，也曾是世界上最快最贵的跑车，售价高达5000万人民币，最高时速可达483km/h。造型独特，战斗感十足，就造型而言比同时期的大肥龙可好看太多太多了。 说说模型本身: fa作为一直以来的高端树脂模型品牌最大的特色就是出过非常多的小众超跑模型，西尔贝就是其中最为稀有的一类。各颜色只生产了100个，8个颜色，全球总共只出售800个模型，仅生产了一批就绝版。现在市面上基本没有在售的该款模型，现在售价稳定在1600元以上。fa的车型有个缺点就是车灯透明件会氧化发黄，皮质底座会掉皮。很多细节包括碳纤维轮毂、车门顶部的散气孔、车内的抬头显示仪表盘、前铲、后杠、侧裙以及车灯内部都用水贴体现了出来，车标更是做了凸起，高度还原实车。 这款模型可以说是西尔贝车迷的唯一选择，也是看到就不想放手的一款。毫无性价比，又性价比满满！
#车模藏家有话说make up 1/43 雷克萨斯 lc500上市特别版（闪蝶蓝） lc500的原型车是2012发布的lf-lc概念车，当时第一次看到这个车型就被那凌利中带着圆润的线条深深的吸引，特别是与其他雷克萨斯车型不同的纺锤式中网。然而最难得的是，雷克萨斯的工程师居然能把一台概念车完美还原成量产车！量产细化后的车灯也是这车的一个大亮点，前灯组号称“荷鲁斯之眼”，后尾灯采用镜面折射工艺，不同的角度会出现不同的视觉效果，全车各处都充斥着“L”这一图形元素。好称漆厂的雷克萨斯更是在上市时带来了独特的“闪蝶蓝”限量版。一种灵感来源于大蓝闪蝶的仿生车漆，也称架构蓝。内饰也一改以往温馨的配色风格，蓝白橙三色，营造一种活力，充满运动感的风格，又通过Alcantara的材质来营造出豪华的氛围感。lc500可以说是雷克萨斯设计的巅峰作品之一。如果把lfa比作是是雷克萨斯工艺造车水平的巅峰，那么lc500就是雷克萨斯设计的巅峰。 入手感受: 惊艳！缩小的43比例反而更能凸显出这台车的一些美感。可能真车太大了，这个艺术品我们没办法面面俱到的去欣赏，缩小后很多原来看不见发现不到的美反而因为角度、视角的不同而进入我们的视线。漆面和真车非常像，不同的角度会折射出不同的颜色。车轮对比京商43比例的lc（500元）还原度更高，不仅有分色，还上了电镀色，轮毂比例也更到位。车灯、格栅、漆面、碳纤维装饰、品控都比京商强非常多。当然树脂模型对比合金模型细节当然没的说，价格也没得比（1680元）。如果是单纯为了收型，当然京商的lc更具性价比，如果是追求细节，那么make up肯定才是首选。
#车模藏家有话说树脂模型 Make Up 1/43 雷克萨斯LFA 先说说为什么购买这款模型： 开了十多年的雷克萨斯，对雷车的设计无法不爱。雷克萨斯中最最经典的一款车莫过于lfa这个雷克萨斯的巅峰之作。由雷克萨斯设计和工程团队历时10年研发而成，更有雅马哈专业调音团队的顶级调教，独特的声浪号称“天籁之音”!全车总的碳纤维覆盖面积高达65%，剩余部分都由铝合金组成。搭载一台4.8升的v10自然吸气发动机，560匹马力，0-100km/h加速仅需3.7s，这个数据在当时可是非常出色的成绩。全球限量500台，售价高达598.8万人民币。 再聊聊模型本身： 这个模型品牌是Make Up的，Make Up的价格在43比例里算是尖端行列了，但是lfa的价格参差不齐，颜色也非常丰富，价格在1100-2000元出头，不同的时期价格也有波动。价格这么高，自然做工以及细节的把控也是非常到位，这款模式到手的第一印象就是惊艳，非常的漂亮。漆面光滑，一个字“润”!碳纤维的纹路也足够细腻，美中不足的可能就是网孔方面没有镂空，但是这个比例能做到这个程度已经非常优秀了。大灯以及内饰、刹车盘、轮毂的细节刻画比其他品牌的细节刻画更到位。车内的安全带铁扣是蚀刻片独立件，金属感更强。
#车模藏家有话说先说说为什么会购入这个模型吧。 首先这台车是溜溜哥基于红旗h9打造的一款改装车。刚开始打造这台车时，我刚刚购入了人生中第一台电车红旗ehs9，所以在当时对于红旗的车型非常喜欢。再一个溜溜哥在改这台车时的很多方向和我另一台车雷克萨斯Is的设计理念不谋而合，都是用自己国家特有的某些古董工艺、故事等元素融入在车里面，所以对于文成这台车我一直非常关注。以至于拓意刚开始扫描这台车准备建模我就一直在关注这个模型，上市第一时间就预定。 入手初印象： 等了挺长时间，到手看到说实话有点拉胯，不过想想这一百出头的价格也还能接受。毕竟这应该是拓意的第一套车书收藏，模型。书籍包装很精美，还有配套送的文成钥匙扣。 下面说说模型本身： 模型配备了文成开启涡喷时的火焰树脂模型可以安装在排气上，以及后备箱可以开启看到里面的改装细节。各人感觉整台模型的精髓都集中在车位，车头的漆面包括细节的处理并没有很到位，没办法突出文成这台车是由红旗h9改装出来的亮点。这也比较符合拓意一直以来的品牌特色。总体来说，这款车模还是非常值得入手的。 玩汽车模型七八年了，从最早的模型就是要大要精细玩到现在要小要能配得下场景，从18比例一路玩到了87比例。看着64比例从最初的寥寥几个品牌到现在百花齐放，越来越多的玩家，厂家投入到这个小圈子里来作为原来主玩小比例场景和人偶的玩家来说其实挺高兴的，很多小配件终于不用自己建模费心费力去捣鼓了。国产品牌拓意在这其中其实发挥了很大的作用，特别是国产车这一块，拓意在我看来和早期的64比例京商做到了同一级别的存在了。至少让我们中国玩家玩上了大部分的国产车模型。
